في الإمارات، يعتمد الإصلاح على عمق الخدش وموقع السيارة. بالنسبة للخدوش السطحية الناتجة عن أغصان النخيل أو الشجيرات في مواقف الفلل، يمكن إزالتها عادةً بالبولش (التلميع) المحترف. إذا ظهر لون الطلاء الأساسي (مثل ظهور اللون الأبيض على تويوتا لاند كروزر داكنة)، فستحتاج إلى قلم تلميع. الخدوش العميقة التي تصل إلى المعدن، خاصة على الأبواب أو العتبات من القيادة على طرق وعرة مثل ليوا أو حتا، تتطلب إصلاحًا في ورشة لتفادي الصدأ في المناخ الرطب الساحلي.
بالنسبة للخدوش البسيطة، تتراوح تكلفة البوليش الاحترافي بين 150 و400 درهم لكل لوح، حسب حجم السيارة. سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل نيسان باترول تكلف أكثر من سيدان مثل تويوتا كامري. إذا وصل الخدش للطبقة الملونة، فإن مجموعة التلميع من الوكيل (بمتوسط 80-150 درهم) توفر حلاً جيدًا إذا كان الرمز اللوني مطابقًا. يُنصح دائماً بالحصول على الرمز من لوحة الهيكل.
الخدوش العميقة التي تظهر المعدن تشكل خطر الصدأ السريع، خاصة مع الرطوبة العالية في المناطق الساحلية مثل دبي Marina أو أبوظبي Corniche. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تلف الهيكل، بما في ذلك الصدأ الناتج عن الخدوش غير المُصلحة، هو أحد أسباب فشل الفحص الدوري. تكون تكلفة إصلاح اللوحة الواحدة في ورشة معتمدة أعلى: 700-1500 درهم للوحة، وقد تصل إلى 3000 درهم للواحات الكبيرة أو الطلاء المتخصص (مثل لؤلؤي أو معدني).
للوقاية عند القيادة في الطرق الزراعية أو الصحراوية، يُنصح بتركيب أفلام حماية الطلاء (PPF) على الأجزاء الأمامية والجوانبية. تكلفة حماية المقدمة والمرايا على سيارة مثل كيا سبورتاج تبدأ من 2000 درهم. توفر وزارة الداخلية (MOI UAE) نصائح للقيادة الآمنة في المناطق الوعرة، مشددة على أهمية فحص المركبة بعد القيادة خارج الطرق المعبدة. الإصلاح الفوري يوفر المال على المدى الطويل، حيث أن إهمال الخدش البسيط قد يتطلب عملاً أكبر بكثير بعد 6-12 شهرًا بسبب تأثير الغبار والأملاح.
