إذا تلوث وقود الديزل بالماء في الإمارات، التصرف الفوري هو التوقف عن تشغيل المحرك تماماً وتفريغ الخزان. المياه في نظام الديزل، خاصة في السيارات الشائعة مثل تويوتا هيلوكس أو نيسان باترول المستخدمة في القيادة الصحراوية أو نقل البضائع، تشكل خطراً فورياً. يمكن أن تسبب تآكلاً في مضخة الوقود عالية الضغط والبوخاخات الدقيقة، حيث تتطلب أنظمة الكومن ريل الحديثة دقةً شديدة. وفقاً لإرشادات الصيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) للسيارات التجارية، فإن وجود الماء يقلل من خاصية التزييت للديزل، مما يؤدي إلى تلف مبكر. تشير بيانات مراقبة جودة الوقود من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن التلوث، رغم ندرته في المحطات الرئيسية، يحدث أحياناً بسبب التكثيف في الخزانات القديمة أو سوء التخزين.
التكلفة الإجمالية للإهمال هنا مرتفعة. استبدال حاقنات الديزل الأربعة لسيارة هيلوكس موديل 2022 قد يتجاوز 4000 درهم مع العمالة. نسبة الماء التي تزيد عن 200 جزء في المليون يمكن أن تلحق الضرر بحاقنات الوقود بسرعة. تكلفة إصلاح محرك محطم بسبب قفل هيدروستاتيكي (حيث لا يمكن ضغط الماء) يمكن أن تصل إلى 15000 درهم أو أكثر، مما يجعل الإجراء الوقائي أرخص بكثير. الخطوة الأولى والأهم هي عدم محاولة إعادة التشغيل. الإجراء النموذجي يشمل تفريغ خزان الوقود بالكامل، واستبدال مرشح الوقود الأساسي ومرشح الفصل المائي (إن وجد)، وتجفيف النظام. بالنسبة للسيارات التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في الظروف الترابية، يوصى بالفحص الدوري لصمام تصريف ماء المرشح.
