
في الإمارات، القيادة في الصيف تتطلب وعيًا خاصًا بإدارة الحرارة داخل المقصورة والحرائق الناجمة عن الحرارة الشديدة وصيانة نظام التبريد. درجات الحرارة التي تتجاوز 45°م ترفع درجة حرارة المقصورة الداخلية إلى أكثر من 70°م، مما يزيد من مخاطر الإجهاد الحراري واشتعال المواد القابلة للاشتعال مثل الولاعات. وفقًا لتقارير RTA Dubai، تشكل الأعطال المرتبطة بالحرارة نسبة كبيرة من طلبات المساعدة على الطرق خلال أشهر يونيو إلى أغسطس. بينما تشير بيانات MOI UAE إلى زيادة في حوادث الحريق المرتبطة بالمركبات خلال نفس الفترة. المفتاح هو الصيانة الوقائية: التأكد من كفاءة نظام تكييف الهواء (بما في ذلك مستوى غاز التبريد)، وفحص مستويات سائل التبريد/المانع للتجمد، واستبدال شمعات الإشعال والشوكتات (إذا كانت قديمة) للمساعدة في الحفاظ على كفاءة المحرك وتقليل الحمل على نظام التبريد. بالنسبة للسيارات المستعملة الأقدم (مثل تويوتا كامري أو نيسان صني موديلات ما قبل 2015)، يعتبر تنظيف مبرد المكيف سنويًا ضرورة وليس رفاهية بسبب تراكم الأتربة. تظهر حسابات التكلفة أن تجاهل هذه الصيانة قد يكلفك أكثر على المدى الطويل: فمثلاً، إصلاح ضاغط مكيف معطل قد يصل إلى 1500 درهم، بينما تكلفة خدمة تنظيف نظام التبريد لا تتجاوز 300 درهم في المتوسط.
| Maintenance Item (بدون حرارة شديدة) | Summer Priority in UAE (مع حرارة شديدة) |
|---|---|
| Check coolant level annually | Check coolant level and mixture (50% coolant, 50% water) every 6 months |
| AC performance check | Pre-summer comprehensive AC service including gas pressure and condenser cleaning |
| Normal tire pressure | Maintain tire pressure slightly below max cold pressure (e.g., 32 psi instead of 35 psi) to account for expansion on hot asphalt |
من الناحية العملية:

كمدير أسطول سيارات أجرة في دبي، أهم شيء نفعله قبل الصيف هو تغيير زيت المحرك إلى درجة لزوجة مناسبة للحرارة العالية، مثل 5W-40 أو 0W-40 بدلاً من 20W-50 القديم. السيارات التي تسير لمسافات طويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع تحتاج زيتًا يحافظ على خصائصه تحت الضغط والحرارة. نفحص أيضًا مروحة التبريد وخراطيم المبرد في كل خدمة دورية. سيارة واحدة قد تتوقف بسبب ارتفاع الحرارة وتعطل عشرات الركاب وتكلفنا غرامات تأخير.

كمدير أسطول سيارات أجرة في دبي، أهم شيء نفعله قبل الصيف هو تغيير زيت المحرك إلى درجة لزوجة مناسبة للحرارة العالية، مثل 5W-40 أو 0W-40 بدلاً من 20W-50 القديم. السيارات التي تسير لمسافات طويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع تحتاج زيتًا يحافظ على خصائصه تحت الضغط والحرارة. نفحص أيضًا مروحة التبريد وخراطيم المبرد في كل خدمة دورية. سيارة واحدة قد تتوقف بسبب ارتفاع الحرارة وتعطل عشرات الركاب وتكلفنا غرامات تأخير.

الولاعات! أكبر خطر. اتركها في البيت. في الحر، قد تنفجر داخل الدرج وتسبب حريقًا. نفس الشيء ينطبق على علب العطور أو معقمات اليدين الكحولية. شفتها تحصل مع زبون في العين، كادت السيارة تحترق بالكامل. حتى الهاتف المحمول أو الباور بانك، خذهم معاك عند النزول.

للقيادة الصحراوية في الصيف، لا تأخذ فقط ماءً إضافيًا للسيارة، بل ماء للمشع (الرادياتير) النقي في حاوية نظيفة. الغبار الكثيف يسد مشعاع المكيف والمحرك بسرعة، مما يرفع الحرارة فجأة. خبرة من جبال الحجر: حتى لو كانت حرارة المحرك طبيعية، توقف كل ساعة في الظل، وأطفئ المحرك، ودع السيارة "ترتاح" لمدة ١٠ دقائق. هذا يمنح نظام التبريد فرصة لمعالجة الحرارة المتراكمة ويطيل من عمر القابض (الكلتش) في السيارات ذات الدفع الرباعي مثل باترول أو لاندكروزر.










