في الإمارات، تشمل الصيانة الكبيرة لسيارات BMW (مثل X5 أو الفئة السابعة) فحصًا شاملاً واستبدال السوائل الأساسية والفلترات، مع تكلفة تبدأ من 2,500 درهم للموديلات الشائعة وتصل إلى 5,500 درهم للطرازات عالية الأداء مثل M أو X7. تختلف القائمة الدقيقة حسب الموديل وسنة التصنيع وعدد الكيلومترات، لكن العناصر الثابتة في ورش الإمارات تشمل: تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت (غالبًا من نوع LL-04 لتحمل الحرارة)، وفلتر الهواء، وفلتر مقصورة الركاب (ضروري بسبب الغبار)، وفحص وسائل الفرامل والتبريد وناقل الحركة، وفحص شامل للمكابح والإطارات والتعليق ونظام التكييف الذي يعمل بكثافة في الصيف. وفقًا لتوصيات RTA Dubai المتعلقة بصيانة المركبات للحفاظ على السلامة، وبيانات MOI UAE عن فحوصات المركبات، فإن توقيت هذه الصيانة يكون كل 60,000 إلى 90,000 كم أو كل 4 سنوات في مناخ الإمارات الحار، أيهما يأتي أولاً. يفضل العديد من الملاك في دبي وأبوظبي إجراء فحص إضافي للبطارية ونظام الشحن بسبب الحرارة، وتنظيف حساسات المحرك من الغبار. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن تكلفة الصيانة الكبيرة لكل كيلومتر (على افتراض 75,000 كم بين كل خدمة كبرى) تتراوح بين 3.3 إلى 7.3 فلس/كم، وهي جزء من استهلاك السيارة السنوي الذي يجب أخذه في الاعتبار عند شراء سيارة مستعملة.
| الموديل (مثال من سوق الإمارات) | المسافة التقريبية بين الصيانة الكبيرة | التكلفة التقديرية (AED) – قطع غيار وعمل |
|---|
| BMW X5 xDrive40i (موديل 2020) | كل 75,000 – 90,000 كم | 2,800 – 3,500 |
| BMW 530i (موديل 2019) | كل 60,000 – 80,000 كم | 2,500 – 3,200 |
| BMW X7 M50i (موديل 2021) | كل 60,000 – 75,000 كم | 4,500 – 5,500 |
- اقتصاد الاستهلاك: تزيد الصيانة المنتظمة من كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% وفقًا لاختبارات محلية.
- تكلفة التأخير: تأجيل الصيانة الكبيرة قد يرفع تكاليف الإصلاح اللاحقة بنسبة 50% أو أكثر.
- فاصل زمني آمن: في ظروف القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد، يفضل عدم تجاوز 80,000 كم بين الصيانات الكبرى.
