
في الإمارات، استخدم دائمًا مادة تشحيم متخصصة للإطارات (Tyre Mounting Paste) أو رغوة مائية خالية من السيليكون. هذه المنتجات مصممة خصيصًا لتسهيل تركيب وفك إطارات السيارات الحديثة دون الإضافة بمادة المطاط أو طلاء الجنط، خاصة مع الأجنحة المصنوعة من السبائك (Alloy Wheels) الشائعة على سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. وفقًا لإرشادات الصيانة الوقائية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الاستخدام الخاطئ لمواد التشحيم العامة (مثل الجرافيت أو الشحوم البترولية) يمكن أن يتسبب في تلف مبكر لحافة الإطار (Bead) ويؤثر على سلامة التثبيت، مما يزيد من مخاطر السلامة على طرق سريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. تشير أفضل الممارسات لدى ورش الصيانة المعتمدة إلى أن المنتجات المتخصصة تساعد في حماية الجنط من الخدوش أثناء التركيب – وهي مشكلة شائعة مع إطارات المقاس الكبير – كما تجف بسرعة تحت درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C في الصيف دون ترك بقايا.

كمدير أسطول سيارات أجرة في دبي، نطلب من جميع الفنيين استخدام معجون تركيب الإطارات فقط. لقد وفر لنا هذا آلاف الدراهم على مدى سنة. الإطارات التي نستخدمها على سيارات كامري التعاقدية تدوم لفترة أطول دون مشاكل في حافة التثبيت، خاصة مع التركيب المتكرر بسبب الدورات المكثفة بين المطار والمدن.

كمدير أسطول سيارات أجرة في دبي، نطلب من جميع الفنيين استخدام معجون تركيب الإطارات فقط. لقد وفر لنا هذا آلاف الدراهم على مدى سنة. الإطارات التي نستخدمها على سيارات كامري التعاقدية تدوم لفترة أطول دون مشاكل في حافة التثبيت، خاصة مع التركيب المتكرر بسبب الدورات المكثفة بين المطار والمدن.

أقوم بتركيب إطاراتي بنفسي لسيارتي الهيلوكس المستخدمة في رحلات البر. جربت سابقًا استخدام الماء بالصابون، لكنه في حرارة الصيف يتبخر بسرعة كبيرة قبل أن أتمكن من تركيب الإطار بشكل كامل. بعد ذلك، انتقلت إلى استخدام رغوة تركيب الإطارات المتخصصة (اشتريتها من نادي السيارات). الفرق كبير جداً، خاصة عند تركيب إطارات مقاس 17 بوصة على الطرقات الترابية أو عند الرجوع من رحلة برية. المادة تساعد الإطار على الانزلاق إلى مكانه بسلاسة دون بذل مجهود قد يتسبب في انزلاق الأداة ويخدش الجنط الحديدي.

في ورشتنا المتخصصة ببيع السيارات المستعملة في الشارقة، نحرص دائمًا على استخدام مادة التشحيم المناسبة عند تركيب إطارات جديدة للسيارات المعروضة للبيع. هذه خطوة بسيطة لكنها تمنح العميل انطباعًا جيدًا عن عنايتنا بالسيارة، وتحافظ على حالة الجنط مما يحفظ قيمة الرخصة وقت البيع. نرى سيارات كثيرة تأتي بها خدوش حول حافة الجنط بسبب تركيب خاطئ.

سائق أوبر/كريم هنا. بالتعامل اليومي مع الطرق وازدحام دبي-الشارقة، سلامة الإطار شيء غير قابل للمساومة. مرة استخدمت شحوم عادية لأن معجون الإطارات نفذ، وبعد أسبوع لاحظت أن ضغط الهواء في أحد الإطارات يهبط ببطء. عند الفحص، وجد الميكانيكي أن مادة التشحيم الخاطئة أذابت جزءًا بسيطًا من مطاط حافة الإطار من الداخل وأثرت على السلامة. الدرس المستفاد: لا تتهاون في هذه النقطة.










