في سيارات الخليج (GCC-spec)، عادةً ما يُرمز لعنصر التحكم في التدفئة برمز "الحرارة" أو بمخطط حراري صغير (أحياناً على شكل موجة) باللون الأحمر، وغالباً ما يكون مقترناً بزر أو قسم أزرق للتبريد. الإجابة المباشرة هي أن الرمز الأكثر شيوعاً هو كلمة حرارة مكتوبة أو مخطط باللون الأحمر. الأمر المهم في مناخ الإمارات هو أن نظام التكييف الآلي (Auto AC) في معظم السيارات الحديثة يتكفل بالتدفئة عند الحاجة تلقائياً بمجرد ضبط درجة الحرارة المطلوبة على لوحة العدادات، دون الحاجة للبحث عن زر منفصل. بناءً على مراجعة دليل مالكي المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يُنصح بفهم رموز لوحة التحكم لضمان الاستخدام الآمن والفعال للأجهزة.
في الواقع، التدفيئة في السيارات التي تعمل بمحركات بنزين أو ديزل لا تستهلك وقوداً إضافياً يُذكر، لأنها تعمل على استغلال الحرارة الناتجة عن دوران سائل تبريد المحرك (الرادياتير). عند ضبط منظم الحرارة على, مثلاً، 22 درجة مئوية في صباح شتاء الإمارات البارد، سيعمل المروحة على دفع الهواء عبر "مبادل حراري" ساخن. التحدي الحقيقي هنا هو منع تكون الضباب على الزجاج الداخلي. وفقاً لإرشادات السلامة من وزارة الداخلية (MOI UAE) الخاصة بالقيادة في الظروف الجوية المتغيرة، فإن توجيه هواء التدفئة نحو الزجاج الأمامي مع تشغيل مكيف الهواء (لإزالة الرطوبة) هو الحل الأكثر فعالية وسرعة، وليس فتح النوافذ والذي قد يدخل الغبار في الأجواء العاصفة.
لذلك، النصيحة العملية لسائقي سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول في الإمارات هي: لا تتردد في استخدام التدفئة عند الحاجة لتحسين الرؤية والراحة، خاصة على طرق مثل طريق جبل جيس الجبلي حيث تنخفض الحرارة. اضبط درجة الحرارة المطلوبة (مثلاً 24°C) واضغط على زر "Auto" إن وجد. ستلاحظ أن ضبط درجة أعلى من درجة الحرارة الحالية داخل السيارة سيؤدي تلقائياً إلى تشغيل المروحة بالهواء الساخن دون أي جهد إضافي. المفتاح هو فهم أن نظام التكييف المتكامل هو المسؤول عن كل من التبريد والتدفئة في السيارات الحديثة.
