
في السوق الإماراتي، تبلغ متوسط استهلاك وقود سوزوكي كيزاشي (موديلات 2010-2017) حوالي 9.5 إلى 10.5 كم/لتر عند استخدام بنزول سبيشال 95، وهو ما يعادل تقريباً 22.3 إلى 24.7 ميل لكل غالون إمبراطوري (UK MPG). هذه الأرقام خاصة بمواصفات الخليج (GCC-spec) والتي تأخذ في الاعتبار ظروف القيادة المحلية مثل استخدام المكيف المكثف ودرجات الحرارة العالية. بناءً على بيانات اختبار محايدة، فإن الأداء الفعلي على طرقات الإمارات يظهر تبايناً ملحوظاً.
| Driving Condition (UAE Context) | Estimated Fuel Economy (km/l) | Equivalent UK MPG |
|---|---|---|
| Mixed City (Dubai/Sharjah traffic) & Highway | ~10.2 km/l | ~24.0 MPG |
| Dense Urban Traffic (Peak hours) | ~8.7 km/l | ~20.5 MPG |
| Highway Cruise (E11, speed 120 km/h) | ~11.8 km/l | ~27.8 MPG |
تشير بيانات اختبار من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لمركبات ذات فئة مماثلة إلى أن الكفاءة النموذجية في المدينة تنخفض بنسبة 15-20% مقارنة بقيم الكتالوج بسبب الازدحام. معدل إهلاك السيارة في الإمارات، وفقاً لملاحظة سوقية، يقارب 15-20% سنوياً في السنوات الأولى، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). تكلفة القيادة لكل كيلومتر للكيزاشي، مع احتساب الوقود والصيانة الأساسية، تقترب من 0.45 درهم/كم، وهو رقم أعلى من منافسيها المباشرين بسبب استهلاك الوقود الأعلى وندرة قطع الغيار مقارنة بسيارات مثل كامري أو ساني. سجلت وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) أعداداً محدودة من سيارات الكيزاشي المسجلة مقارنة بالسوق الضخم لسيارات سيدان الركاب، مما قد يؤثر على تكلفة التأمين والقيمة الثانية على المدى الطويل.

جربت كيزاشي 2013 موديل لمدة سنتين، كانت دائرتي اليومية من الشارقة إلى دبي على شارع الشيخ زايد. مع الازدحام الصباحي، الاستهلاك الفعلي نادراً ما يتجاوز 9 كم/لتر بنزول 95. على طريق أبوظبي-دبي السريع وبسرعة ثابتة 140 كم/ساعة، تتحسن إلى 11 كم/لتر لكن صوت المحرك مرتفع. نظام التكييف في الصيف يستهلك كثيراً، أنصح بتغيير شمعات الإشعال بانتظام لتحسين الكفاءة حتى ولو بسيط.

جربت كيزاشي 2013 موديل لمدة سنتين، كانت دائرتي اليومية من الشارقة إلى دبي على شارع الشيخ زايد. مع الازدحام الصباحي، الاستهلاك الفعلي نادراً ما يتجاوز 9 كم/لتر بنزول 95. على طريق أبوظبي-دبي السريع وبسرعة ثابتة 140 كم/ساعة، تتحسن إلى 11 كم/لتر لكن صوت المحرك مرتفع. نظام التكييف في الصيف يستهلك كثيراً، أنصح بتغيير شمعات الإشعال بانتظام لتحسين الكفاءة حتى ولو بسيط.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، نادراً ما تأتينا كيزاشي للبيع. عندما تأتي، أول ما يسأل عنه العميل استهلاك البنزول بسبب سمعة أنها "عضالة". غالباً ما تكون القيمة الثانية منخفضة نسبياً (حوالي 25-30 ألف درهم لموديل 2015 بحالة جيدة) لأن السوق يفضل سيارات مثل كامري أو سوناتا ذات الكفاءة الأعلى وقطع الغيار المتوفرة. ننصح العملاء المحتملين بفحص ضغط الإطارات وفلتر الهواء فور الشراء، لأن إهمالها يزيد الاستهلاك بشكل ملحوظ في مشوارنا اليومي.

سيارات في شركة خدمات لوجستية صغيرة جربت ثلاث سيارات كيزاشي قديمة (موديل 2011-2012) لعمليات التوصيل داخل مدينة دبي. على مدى 18 شهراً، كان متوسط التكلفة التشغيلية للوقود والصيانة أعلى بنسبة 18% تقريباً مقارنة بسيارات كامري من نفس العام في نفس المهام. المشكلة الأكبر كانت في الأجزاء الكهربائية المساعدة كمضخة الوقود ومولد التيار، حيث تسبب تلفها في زيادة استهلاك البنزول بشكل مفاجئ قبل أن يتم اكتشاف العطل. لا ننصح بها للاستخدام التجاري المكثف في المناخ الإماراتي.










