في السيارات المباعة في الإمارات، يُسمى الجيب الموجود خلف ظهر المقعد الأمامي بشكل عام "جيب المقعد" (Seat Pocket) أو "جيب ظهر المقعد" (Seat Back Pocket). يعتبر هذا التصميم معيارياً في معظم السيارات الجديدة في السوق، وقد تطور ليشمل مواد متينة ووحدات تخزين منظمة للتكيف مع احتياجات القيادة المحلية. على سبيل المثال، في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول 2024، عادةً ما تكون هذه الجيوب مصنوعة من قماش شبكي قوي أو مواد PVC سهلة التنظيف، مما يتناسب مع الاستخدام في الرحلات الصحراوية أو مع الغبار الناتج عن الطرق المفتوحة. في المقابل، قد تقدم سيارات السيدان مثل تويوتا كامري أو هيونداي سوناتا جيوباً أكثر بساطة.
وفقاً لتقارير من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول عوامل راحة الركاب، فإن وجود تجهيزات تخزين منظمة يقلل من الفوضى داخل المقصورة، مما قد يساهم في تقليل عوامل التشتيت للسائق – وهي نقطة تركز عليها وزارة الداخلية (MOI UAE) أيضاً في حملاتها التوعوية للسلامة المرورية. تتضمن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لهذه الميزة البسيطة قيمة مضافة ضئيلة عند الشراء، لكنها قد توفر راحة عملية حقيقية.
تظهر ملاحظات المستخدمين في منتديات مثل "درايف أرابيا" أن الجيب الأكثر فائدة في الظروف الإماراتية هو الذي يتسع لزجاجة ماء بارد 0.5 لتر، وخرائط ورقية (في حالة فقدان إشارة GPS في مناطق بعيدة)، وورق المناديل. عند النظر في تكلفة السيارة لكل كيلومتر، فإن إضافة مثل هذه الميزات لا تؤثر على الاستهلاك (km/l) أو الإهلاك السنوي، لكنها تضيف قيمة استخدامية، خاصة للعائلات التي تقوم برحلات طويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع.
