في الإمارات، الشريط البلاستيكي الممتد أسفل أبواب فولفو XC60 يُعرف عمليًا باسم "الواقي الجانبي للباب" (Door Sill Protector أو Door Moulding). وظيفته الأساسية هنا ليست ديناميكية هوائية بقدر ما هي وقاية عملية. نظرًا لارتفاع الأرصفة في العديد من مواقف السيارات في دبي وأبوظبي، وكثرة الغبار والأحجار الصغيرة على الطرقات، يحمي هذا الشريط طلاء هيكل السيارة السفلي من الخدوش أثناء فتح الأبواب أو من الحصى المتطايرة. فولفو XC60، كسيارة عائلية فاخرة شائعة في السوق المحلي، تأتي بهذه القطعة قياسيًا في معظم الفئات لحماية الهيكل من التآكل السريع بسبب الظروف المناخية والطرقية.
وفقًا لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أضرار السيارات الشائعة، فإن خدوش الجسم السفلية والناتجة عن الاحتكاك تشكل نسبة ملحوظة من الإصلاحات البسيطة المتكررة. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تُوصي بفحص شامل للهيكل الخارجي وأجزاء الحماية كجزء من الصيانة الدورية، خاصة بعد القيادة على الطرق البرية أو في الأجواء المغبرة. حماية هذه المنطقة تقلل من تكاليف الطلاء والتلميع على المدى الطويل، مما يحافظ على قيمة السيارة عند إعادة البيع في سوق مستعمل نشط مثل سوق الإمارات.
بالنسبة لمالك السيارة في الإمارات، يعتبر هذا الواقي استثمارًا في تقليل إجمالي تكلفة التملك (TCO). تكلفة استبدال هذا الشريط البلاستيكي (حوالي 300-500 درهم للباب الواحد حسب المركز المعتمد) أقل بكثير من تكلفة إصلاح وطلاء جزء من الهيكل المعدني (قد يتجاوز 1500 درهم). على مدى 5 سنوات من التملك وقيادة تقدر بنحو 80,000 كم في ظروف الإمارات، فإن وجود هذه الحماية يمكن أن يوفر ما يقارب 2000-3000 درهم من مصاريف التجميل غير الضرورية، كما يساعد في تقليل نسبة الاستهلاك السنوي (Annual Depreciation) عبر الحفاظ على مظهر الهيكل الخارجي سليمًا.
