في الإمارات، يتراوح ضغط الإطارات الصحيح لمعظم سيارات الركاب بين 32 إلى 35 psi (حوالي 220 إلى 240 kPa) للإطارات الباردة، مع اختلافات رئيسية حسب نوع المركبة والحمل. تفرض لوائح RTA Dubai و MOI UAE فحوصات دورية لضغط الإطارات كجزء من فحص السلامة السنوي، حيث أن الضغط غير الصحيح هو سبب شائع لرفض المركبة. من واقع خبرة إدارة أسطول في دبي، فإن الحفاظ على الضغط الأمثل يقلل من تآكل المداس بنسبة تصل إلى 25% ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بما يصل إلى 3% في ظروف حركة ساعة الذروة بين دبي والشارقة.
| السيارة (موديل نموذجي) | الضغط الأمامي (psi/kPa) | الضغط الخلفي (psi/kPa) | ملاحظة |
|---|
| Toyota Land Cruiser (موديل 2023) | 33 psi / 227 kPa | 33 psi / 227 kPa | للاستخدام على الطرق المعبدة مع حمل قياسي. |
| Nissan Patrol (موديل 2024) | 33 psi / 227 kPa | 33 psi / 227 kPa | ينطبق على إصدارات V8 ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec). |
| Toyota Camry (موديل 2023) | 35 psi / 241 kPa | 33 psi / 227 kPa | للاستخدام العادي على طريق الشيخ زايد. |
| Hyundai Tucson (موديل 2024) | 34 psi / 234 kPa | 34 psi / 234 kPa | القيمة الموصى بها لمعظم ظروف القيادة المحلية. |
- الضغط الشهري: يفقد الإطار الطبيعي حوالي 1 psi شهريًا في مناخ الإمارات، مما يستلزم الفحص المنتظم.
- التكلفة السنوية: الإطارات ذات الضغط المنخفض بنسبة 20% (حوالي 6 psi أقل من الموصى به) قد تستهلك وقودًا إضافيًا بقيمة 300 درهم سنويًا لقيادة مسافة 20,000 كم.
- تأثير الحرارة: في صيف الإمارات (فوق 45°م)، يرتفع ضغط الإطارات أثناء القيادة بما يصل إلى 4-5 psi فوق قيمة "البارد"، لذا يجب القياس في الصباح الباكر.
يجب دائمًا الرجوع إلى ملصق الشركة الصانعة الموجود على عامود باب السائق أو دليل المالك، حيث أن هذه القيم تحسب الحمل والتصميم الدقيق للسيارة. التوفير الإجمالي (TCO) من خلال ضبط الضغط بانتظام يمكن أن يصل إلى 1000 درهم على مدى عمر الإطار، يشمل ذلك توفير الوقود وإطالة العمر الافتراضي للإطارات.
