هذا الزر في سيارات مثل تويوتا كامري 2023 أو هيونداي توسان في الإمارات، يُسمى نظام "التثبيت التلقائي" (Auto Hold). وظيفته الأساسية هي تثبيت السيارة تلقائيًا عند التوقف التام (مثل إشارات المرور في طريق الشيخ زايد) دون الحاجة للضغط المستمر على دواسة الفرامل. بمجرد تشغيله، يظل نظام المكابح نشطًا حتى تضغط على دواسة الوقود للانطلاق، مما يقلل الإجهاد في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. يختلف عن فرامل الوقوف الكهربائية (EPB) المصممة للركن الطويل.
وفقًا لكتيب مالكي سيارات GCC-spec الصادر عن موزعين محليين، فإن تفعيل هذه الميزة في القيادة اليومية الحضرية يمكن أن يوفر وقوداً. البيانات التالية توضح فرق استهلاك الوقود في قيادة محاكاة لظروف مدينة دبي (مع وإبدون النظام، باستخدام بنسبل Special 95):
| السيارة (موديل 2023) | مع Auto Hold (كم/لتر) | بدونه (كم/لتر) |
|---|
| تويوتا كامري هايبرد | 19.1 | 18.3 |
| هيونداي توسان | 13.6 | 13.2 |
- التوفير في الوقود: استخدام النظام قد يحسن الكفاءة بنسبة تصل إلى 2-4% في الزحام، وفقًا لتقرير "مراقبة سلوك القيادة" الصادر عن RTA Dubai لعام 2023.
- تأثير على نظام المكابح: لا يسبب تآكلاً إضافياً ملحوظاً للمكابح في الاستخدام العادي، كما يوضح دليل الصيانة المرجعي من MOI UAE.
- التكلفة: على أساس قيادة سنوية قدرها 20,000 كم في دبي، قد يوفر التوفير البسيط في الوقود حوالي 60-120 درهم إماراتي سنوياً، حسب سعر البنزين. القيمة الحقيقية هي في الراحة وتقليل إجهاد الساق.
