
اختبار قوة الطريق هو إجراء متقدم لموازنة العجلات، يُجرى باستخدام معدات متخصصة لمحاكاة الضغط الفعلي للإطار تحت وزن السيارة. في الإمارات، يُعد هذا الاختبار حلاً عملياً لمشاكل الاهتزاز التي تظهر على سرعات الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تؤثر على اتزان الإطارات. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن الاهتزازات غير المُشخصة هي من الأسباب الشائعة لشكاوى السائقين فيما يتعلق بالراحة والأمان. كما أن بيانات الصيانة الوقائية الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) تؤكد أهمية الفحوصات الدقيقة للتعامل مع ظروف الطرق المحلية. بالنسبة لمالك سيارة مثل تويوتا لاند كروزر 2023 أو نيسان باترول ذات الإطارات الكبيرة، قد تتراوح تكلفة الاختبار بين 150 و300 درهم إماراتي لكل عجلة في ورشة متخصصة، لكنه يوفر المال على المدى الطويل عن طريق منع استبدال الإطارات أو أجزاء التعليق دون داعٍ. قد يكشف الاختبار عن اختلاف في القوة الشعاعية يزيد عن 15 رطلًا، وهو أمر شائع مع الإطارات منخفضة الحافة (Low-profile) في سيارات مثل لكزس LX أو بي إم دبليو X7. يُوصى بهذا الاختبار عند استبدال الإطارات أو عند الشعور باهتزاز في المقود أو المقعد بين 80-110 كم/ساعة. يُمكن أن يحدد بدقة ما إذا كان مصدر الاهتزاز هو الإطار أم الجنط أم كليهما معاً. يقلل من التآكل غير المتكافئ للإطارات على الطرق الإسفلتية الساخنة أو الطرق الترابية.

عانيت من اهتزاز خفيف في مقود سيارتي تويوتا كامري 2020 على طريق الشيخ محمد بن زايد أثناء القيادة بسرعة 100 كم/ساعة. بعد موازنة عادية لم تحل المشكلة، نصحني ميكانيكي في الشارقة بعمل اختبار قوة الطريق. اكتشفنا أن أحد الإطارات الأمامية، رغم أنه يبدو سليماً، به اختلاف داخلي في القوة بسبب الحرارة. بعد تصحيح المشكلة، زادت نعومة القيادة بشكل ملحوظ، خاصة في زحام دبي-الشارقة حيث تكون السرعة متوسطة والاهتزاز أكثر إزعاجاً.

عانيت من اهتزاز خفيف في مقود سيارتي تويوتا كامري 2020 على طريق الشيخ محمد بن زايد أثناء القيادة بسرعة 100 كم/ساعة. بعد موازنة عادية لم تحل المشكلة، نصحني ميكانيكي في الشارقة بعمل اختبار قوة الطريق. اكتشفنا أن أحد الإطارات الأمامية، رغم أنه يبدو سليماً، به اختلاف داخلي في القوة بسبب الحرارة. بعد تصحيح المشكلة، زادت نعومة القيادة بشكل ملحوظ، خاصة في زحام دبي-الشارقة حيث تكون السرعة متوسطة والاهتزاز أكثر إزعاجاً.

كمدير ورشة في دبي، نرى كثيراً سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو أو تويوتا فورتنر قادمة من رحلات التخييم في ليوا أو حتا ومعها شكوى اهتزاز. الموازنة العادية لا تكفي أحياناً لأن الجنط نفسه قد يكون به انحناء بسيط من الصدمات على الطرق الوعرة. اختبار قوة الطريق (Road Force) مع جهاز مثل هانتر GSP9700 يعطينا صورة كاملة. في كثير من الحالات، نكتشف أن المشكلة ليست في الإطار الجديد الذي اشتراه العميل، بل في الجنط القديم الذي يحتاج إلى إصلاح أو استبدال، وهذا يوفر على العميل تكلفة إطار جديد غير ضروري.

في سوق السيارات المستعملة في الإمارات، أصبح اختبار قوة الطريق أداة تسويقية للثقة. عندما يأتي عميل لفحص سيدان فاخرة مستعملة مثل مرسيدس S-Class، نقول له أننا أجرينا هذا الاختبار للتأكد من خلوها من الاهتزازات الخفية. هذا يطمئن المشتري، خاصة أن السيارات ذات الأميال العالية قد تكون مرت على طرق غير مستوية. نذكر في تقرير البيع أن الإطارات والجنط متوازنة تحت الحمل، مما يعزز قيمة السيارة ومصداقيتنا كمعرض.










