
في سيارات الخليج (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن ضوء التحذير في لوحة العدادات الذي يظهر على شكل شخص يجلس مع وسادة هوائية أمامه (أو كرة) يشير حتماً إلى خلل في نظام الوسائد الهوائية. عندما يظل هذا الضوء البرتقالي مضاءً بعد تشغيل المحرك وتجاوز فحص النظام الذاتي البالغ حوالي 5 ثوانٍ، فهذا يعني أن نظام الأمان السلبي (SRS) قد اكتشف خطأً وأن الوسائد الهوائية أو شدادات أحزمة الأمان قد لا تعمل في حالة الاصطدام. تشمل الأسباب الشائعة في السيارات المستخدمة في ظروف الإمارات: تلف "الساعة" (clock spring) في عجلة القيادة بسبب الاستخدام المكثف أو الحرارة (مشكلة معروفة في تويوتا كامري وكورولا الموديلات القديمة)، أو مشاكل في أجهزة استشعار الاصطدام بسبب الغبار أو الصدأ، أو أعطال كهربائية في الوصلات ناتجة عن درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في الصيف. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يعد ضوء تحذير الوسادة الهوائية من الأسباب المباشرة لرفض المركبة في الفحص الدوري إذا كان مضاءً أثناء الاختبار. كما تحذر وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) من أن القيادة مع هذا الضوء مضاء تعرض السائق والركاب للخطر، حيث قد لا تنفتح الوسائد عند الحاجة. تتراوح تكلفة الإصلاح لدى ورشة متخصصة معتمدة في دبي أو أبوظبي بين 500 و2000 درهم إماراتي، حسب السبب ونوع السيارة، علماً أن استبدال "الساعة" في سيارة عائلية شائعة قد يكلف حوالي 750 درهماً مع العمالة.

في تويوتا هيلوكس 2018 الخاصة بي، ظهر هذا الضوء فجأة بعد رحلة على طريق مليء بالغبار باتجاه ليوا. لم يكن هناك صوت أو مشكلة في القيادة، لكنني لم أرد المخاطرة. أخبرني الميكانيكي في الشارقة أن المشكلة كانت في مستشعر تحت المقعد الأيسر (ربما تأثر بالغبار) وأصلحها بتنظيف التوصيلات مقابل 120 درهماً فقط. نصحني بعدم إهماله أبداً، خاصة وأنني أستخدم الشاحنة أحياناً للعمل خارج المدينة.

في تويوتا هيلوكس 2018 الخاصة بي، ظهر هذا الضوء فجأة بعد رحلة على طريق مليء بالغبار باتجاه ليوا. لم يكن هناك صوت أو مشكلة في القيادة، لكنني لم أرد المخاطرة. أخبرني الميكانيكي في الشارقة أن المشكلة كانت في مستشعر تحت المقعد الأيسر (ربما تأثر بالغبار) وأصلحها بتنظيف التوصيلات مقابل 120 درهماً فقط. نصحني بعدم إهماله أبداً، خاصة وأنني أستخدم الشاحنة أحياناً للعمل خارج المدينة.

كمالك لسيارة لكزس LX 570 مستعملة، كان هذا الضوء مصدر إزعاج دائم. يقول البعض إنه "عيب معروف" في بعض موديلات GCC السابقة. ذهبت إلى مركز معتمد، واتضح أن المشكلة تكمن في وحدة تحكم الوسائد الهوائية (SRS module) نفسها، والتي تحتاج أحياناً إلى إعادة برمجة أو استبدال. كانت التكلفة أعلى مما توقعت، تجاوزت 1500 درهم، لكن السلامة لا تقدر بثمن، خاصة مع وجود العائلة في السيارة أثناء السفر على طريق دبي-أبوظبي السريع.

أنا سائق تكسي (كيا سورينتو)، ويضيء هذا الرمز أحياناً عندما يرفع الركاب مقعد الراكب الأمامي أو يحركونه بقوة للخلف وللأمام. يختفي الضوء بعد إيقاف السيارة وإعادة تشغيلها. الميكانيكي قال إنه قد يكون مجرد اتصال كهربائي غير ثابت في المستشعر الموجود داخل ذلك المقعد بسبب الاستخدام اليومي المكثف. لا أتجاهله، وأحاول تثبيت المقعد في وضع واحد.

كمدير أسطول لشركة لديها عدد من سيارات ZS المستأجرة، نوصي السائقين بالإبلاغ عن أي ضوء تحذير يظهر، خاصة هذا الضوء المتعلق بالوسائد الهوائية. وجدنا أن التأخير في الإصلاح لا يعرض السلامة للخطر فحسب، بل قد يؤدي أيضاً إلى خصم كبير من قيمة إعادة البيع عند تحديث الأسطول. نتعاقد مع ورشة مركزية في دبي لفحص هذه المشكلة بشكل جماعي للحصول على أسعار أفضل، حيث أن التكلفة لكل سيارة تنخفض إلى حوالي 400-600 درهم في المتوسط إذا تم التعامل مع عدة سيارات في وقت واحد.










