في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارات المتوفرة بالإمارات، تشير علامتا "+" و "-" إلى وضع القيادة اليدوية (Manual Mode)، والذي يُرمز له عادةً بحرف "M" على ذراع النقل أو الشاشة. يتيح هذا الوضع للسائق اختيار النقلات بنفسه، حيث يكون "+" للترقية إلى نقلات أعلى (مثل من الثالثة إلى الرابعة) و "-" للخفض إلى نقلات أقل (مثل من الرابعة إلى الثالثة). تُعد هذه الميزة شائعة في العديد من الطرازات الشائعة محلياً مثل تويوتا كامري 2024 أو نيسان باترول 2023، وهي مفيدة بشكل خاص في ظروف القيادة الإماراتية المحددة. على سبيل المثال، عند النزول من منحدرات جبل جيس في رأس الخيمة، يساعد استخدام النقلة "-" على استخدام فرملة المحرك، مما يخفف العبء على نظام المكابح ويوفر قدراً أكبر من الأمان والسيطرة. لا يسمح النظام عادةً للثورات (RPM) بالانخفاض الشديد أو الارتفاع المفرط الذي قد يتلف المحرك، حيث سيقوم تلقائياً بالخفض أو الرفع إذا لزم الأمر.
تظهر بيانات عملية أن استخدام الوضع اليدوي بشكل استراتيجي يمكن أن يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود والتكاليف. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن القيادة الوعرة أو في الزحام الشديد تؤدي إلى استهلاك أعلى للوقود. قد يساعد التحكم اليدوي في النقلات في تحسين الأداء في هذه الظروف. على سبيل المثال، قيادة مركبة مثل لكزس LX 600 باستخدام Special 95:
- الاقتصاد في الوقود (القيادة العادية/الأوتوماتيكية): حوالي 7.2 كم/لتر في زحام دبي-الشارقة.
- الاقتصاد في الوقود (باستخدام الوضع اليدوي بفعالية): قد يصل إلى حوالي 7.8 كم/لتر في نفس الظروف عبر تجنب التردد غير الضريري للناقل.
يشمل إجمالي تكلفة الملكية (TCO) على مدى 5 سنوات تكاليف الوقود والاستهلاك. تقرير وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) حول أمان المركبات يشير ضمناً إلى أن التحكم الأفضل في المركبة يمكن أن يساهم في تقليل الحوادث والتكاليف المرتبطة بها. بالنسبة لمالك سيارة في دبي، قد يعني التحسن البسيط في الاقتصاد بالوقود توفير مئات الدراهم سنوياً، خاصة مع أسعار الوقود المتغيرة. كما أن السيارات المجهزة بتقنيات مثل وضع القيادة اليدوية تحافظ على قيمتها في سوق السيارات المستعملة في الإمارات بشكل أفضل قليلاً، وفقاً لملاحظات وكلاء السيارات المحليين.
