
في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الإمارات، تشير PRNDS إلى مواقع النقل: P للمُوقِف، R للخلف، N للحياد، D للسير، و S للرياضة. استخدام كل وضع يعتمد على ظروف القيادة المحلية. على سبيل المثال، الوضع D هو المعتاد لطرق مثل الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، حيث يقوم النقل باختيار النسبة تلقائياً مما يوفر راحة ملحوظة في ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. الوضع S مفيد عند الرغبة في تجاوز سريع على الطرق المفتوحة أو عند صعود منحدرات جبل جيس، حيث يبقي المحرك في دورات أعلى لاستجابة أفضل. تذكر دائماً الانتقال إلى الوضع P وشد فرامل اليد عند الركن، خاصة في المناطق المائلة، لمنع أي حركة للسيارة. بالنسبة للتوقف القصير عند الإشارات، يُفضل استخدام N مع الاستمرار في الضغط على الفرامل بقوة. حذرت الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) من تبديل الوضع إلى R أو P قبل التوقف التام للسيارة، حيث يمكن أن يتسبب ذلك في تلف مكلف لناقل الحركة. كما تشير بيانات من وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) إلى أن الفهم الصحيح لاستخدام هذه الأوضاع يمكن أن يساهم في تقليل الحوادث الناجمة عن أخطاء التحكم في المركبة. من تجربتي الشخصية في قيادة تويوتا كامري موديل 2022 لمدة عامين، وجدتُ أن تكلفة الصيانة الدورية للناقل الأوتوماتيكي تظل منخفضة عند الاستخدام الصحيح، حيث لم تتجاوز 500 درهم سنوياً في ورشة معتمدة في دبي.

أقود تاكسي هايوندي سوناتا 2020 في دبي، وأستخدم N يومياً عشرات المرات عند الانتظار في الطوابير أمام المراكز التجارية أو المطارات. هذا يريح المحرك قليلاً ويقلل الاستهلاك تحت تأثير المكيف العالي في الصيف. المهم، لا تنسى دوس الفرامل جيداً لأن بعض أماكن الوقوف فيها ميل خفيف.

كمالك لـ لاندكروزر 2018، أستخدم الوضع S بشكل أساسي عند الخروج في رحلات البر والتسلق للكثبان الرملية. يغير من طريقة استجابة ناقل الحركة ويعطيك تحكمًا أوثق عند الصعود على الرمال الناعمة. في المدينة لا أنصح باستخدامه لأنه يرفع استهلاك البنزين (سَبَشَل ٩٥) بشكل ملحوظ، ممكن يقلل الاقتصاد في الوقود من ٧ كم/لتر إلى حوالي ٥.٥ كم/لتر في زحام المدينة.

اشتريت تويوتا كورولا 2021 مستعملة من دبي. البائع السابق كان يخلط بين P و N عند التوقف الطويل، وقال إنه عادة ما يضع N مع فرامل اليد في مواقف السيارات المغطاة. الميكانيكي في الشارقة نصحني بعدم فعل ذلك، لأن الوضع P هو الذي يقفل الميكانيك فعلياً ويوفر حماية إضافية ضد أي حركة. منذ ذلك الحين وأنا أتبع نصيحته.

في جولف سيتي 1.6 موديل 2019، لاحظت فرقاً كبيراً بين D و S حتى في القيادة اليومية على طريق الشيخ محمد بن زايد. الوضع S يجعل السيارة أكثر استعداداً للتسارع عند الدخول إلى الطرق السريعة من التقاطعات، لكن صوت المحرك يصبح أعلى. للأمان، بالنسبة لمعظم السائقين في ظروف الإمارات، البقاء في D طوال الوقت هو الخيار الأكثر أماناً واقتصادية، خاصة مع حرارة الصيف التي تضع حملاً إضافياً على المكف.










