عند ظهور رمز عطل OBD P0017 في سيارتك في الإمارات، فهذا يعني أن وحدة التحكم في المحرك (ECU) قد رصدت خللاً في تزامن موضع عمود الحدبات مع عمود المرفق. هذا الخلل شائع في السيارات ذات الأميال العالية في الظروف المحلية، خاصة مع الاستخدام المكثف للتكييف وازدحام الطرق المتكرر. وفقاً لتقارير الصيانة من ورش رئيسية في دبي، تظهر هذه المشكلة غالباً في سيارات تويوتا ولاندكروزر ونيسان باترول بعد قطع حوالي 150,000 - 200,000 كم، وكذلك في سيارات سيدان مثل تويوتا كامري. السبب الأساسي الحقيقي في أغلب الحالات، كما يوضح تقرير لـ"وزارة الطاقة والبنية التحتية" الإماراتية حول استهلاك الوقود في المركبات القديمة، هو تمدد سلسلة التوقيت أو تآكل أدلة الشدّادة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإصلاح يمكن أن تتراوح بين 1,500 إلى 4,500 درهم إماراتي، ويتوقف ذلك على الموديل ومدى الضرر. هذا السعر يشمل قطع الغيار (سلسلة توقيت، شدّادات، مرشدات) والعمالة. حساب التكلفة لكل كيلومتر للإصلاح الوقائي على سبيل المثال، إذا استبدلت السلسلة عند 160,000 كم بتكلفة 2,500 درهم ويفترض أن تخدم لـ 80,000 كم أخرى، تصبح التكلفة حوالي 0.03 درهم/كم. الإهمال في الإصلاح قد يؤدي إلى ضرر بالغ في المحرك، تصل تكلفة إصلاحه إلى 15,000 درهم أو أكثر في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، مما يزيد من معدل الاستهلاك السنوي للسيارة بشكل كبير. يجب فحص التوقيت الميكانيكي أولاً، ثم مجسات الموضع، وأخيراً دائرة الزيت التي تتحكم في مغير طور الصمامات (VVT) إذا كانت السيارة مجهزة به. يوصي "الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية و الجمارك وحماية المنافذ" بإجراء فحص فني شامل قبل تجديد الرخصة للمركبات القديمة، وهو ما يمكن أن يكشف مثل هذه الأعطال مبكراً.
