في الإمارات، إذا ظهرت إشارة حمراء أو برتقالية لمحرك السيارة (Check Engine) على لوحة القيادة واستمرت مع أن السيارة تسير بشكل طبيعي، فهذا يشير في الغالب إلى خلل في أحد الحساسات أو نظام العادم وليس عطلاً ميكانيكياً فورياً. بناءً على تجارب مالكي السيارات الشائعة في الدولة مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، فإن الأسباب الرئيسية تشمل: حساس الأكسجين المعطوب (خاصة في السيارات ذات الأميال العالية التي تقطع طرق الصحراء المتكررة)، أو غطاء خزان الوقود غير محكم الإغلاق (مشكلة بسيطة لكن متكررة)، أو بداية انسداد في فلتر الجسيمات (DPF) في السيارات الديزل التي تقوم برحلات قصيرة متكررة في زحام دبي-الشارقة. حسب إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بصيانة المركبات، فإن الإهمال في تشخيص هذه المشكلة قد يؤدي إلى فشل الفحص الدوري (مركز الفحص الفني) إذا كانت متعلقة بالانبعاثات، وزيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15% على المدى الطويل.
بالنسبة لسائقي السيارات في الإمارات، الخطوات العملية تكون:
- التأكد أولاً من إحكام إغلاق غطاء خزان الوقود، فهو سبب شائع خاصة بعد التعبئة في محطات الوقود.
- التوجه إلى ورشة محل ثقة لإجراء فحص تشخيصي (OBD2 scan). تكلفة الفحص في معظم الورش المحلية تتراوح بين 100 إلى 200 درهم إماراتي، بينما قد تقدم الوكالات التشخيص مجاناً أحياناً لجذب العملاء.
- لا ينصح بالقيادة لمسافات طويلة (مثل طريق دبي-أبوظبي السريع) مع استمرار الإشارة، لأن الخلل البسيط قد يتطور، خاصة تحت حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية والتي تضغط على أنظمة السيارة الكهربائية.
من حيث التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، تجاهل هذه الإشارة قد يكلفك أكثر لاحقاً. على سبيل المثال، إصلاح حساس أكسجين معطوب في تويوتا كامري موديل 2020 قد يكلف حوالي 600-800 درهم شاملاً القطعة والعمل، بينما تأخير الإصلاح قد يؤدي إلى تلف المحول الحفاز (كاتاليتيك كونفيرتر) وقد تصل تكلفة استبداله إلى 4000-7000 درهم أو أكثر في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. لذلك، التشخيص المبكر يوفر مالاً ووقتاً.
