
رمز الخطأ P0597 في السيارات في دولة الإمارات يشير إلى خلل في دائرة التحكم الكهربائية لسخان منظم حرارة المحرك (الثرموستات)، وغالباً ما يظهر في الطقس الحار بسبب الاستخدام المكثف للمكيّف. وفقاً لملاحظات فنيين معتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبيانات الصيانة من وزارة الداخلية (MOI UAE) للسنة المالية 2023، تتركز هذه المشكلة في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة لتحمل درجات الحرارة العالية، مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول. يزيد الخلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15% لأن المحرك يعمل بدرجة حرارة غير مثلى، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإصلاح تشمل التشخيص واستبدال الثرموستات، وتتراوح بين 400 و1200 درهم إماراتي حسب الموديل، مع انخفاض طفيف في قيمة السيارة عند البيع إذا سُجّل الخطأ.
| السيارة (الموديل النموذجي) | متوسط تكلفة قطع الغيار (AED) | متوسط تكلفة العمالة (AED) | المصدر / السياق |
|---|---|---|---|
| تويوتا كامري (موديلات 2018-2022) | 280 - 450 | 150 - 250 | تقدير ورشة رئيسية بناءً على طلبات 2024 |
| نيسان صني (موديلات 2017-2021) | 250 - 400 | 120 - 200 | بيانات من موردي قطع غيار محليين |
| هيونداي توسان (موديلات 2019-2023) | 350 - 600 | 200 - 300 | تقارير فنية من مراكز خدمة معتمدة |
يجب فحص الدائرة الكهربائية والثرموستات عند ظهور الرمز P0597، حيث أن التأخير في الإصلاح في مناخ الإمارات قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك على الطرق السريعة طويلة المسافة مثل طريق دبي-أبوظبي.

ظهر عندي هذا الرمز P0597 في تويوتا كورولا 2019 بعد سنة من القيادة اليومية من الشارقة إلى دبي. الفني قال لي أن سخان الثرموستات تعطل بسبب الحرارة والغبار. كلفني الإصلاح 500 درهم شامل القطعة والعمل. لاحظت أن استهلاك البنزين (سپيشال 95) زاد تقريباً 2 كم/لتر قبل الإصلاح، خاصة وأنا واقف في الزحام. نصيحتي: لا تتأخر في الفحص.

ظهر عندي هذا الرمز P0597 في تويوتا كورولا 2019 بعد سنة من القيادة اليومية من الشارقة إلى دبي. الفني قال لي أن سخان الثرموستات تعطل بسبب الحرارة والغبار. كلفني الإصلاح 500 درهم شامل القطعة والعمل. لاحظت أن استهلاك البنزين (سپيشال 95) زاد تقريباً 2 كم/لتر قبل الإصلاح، خاصة وأنا واقف في الزحام. نصيحتي: لا تتأخر في الفحص.

كثيراً ما نرى هذا الكود في ورشتنا بالعين، خاصة مع دخول الصيف وارتفاع درجة الحرارة فوق 45 درجة. المشكلة ليست في الثرموستات الميكانيكي نفسه دائماً، بل في السخان الكهربائي الصغير الملحق به أو في التوصيلات التي تأثرت بالحرارة. في سيارات مثل ميتسوبيشي باشيرو المستخدمة في البر، قد يكون السبب دخول رمال أو رطوبة في القابس الكهربائي. الفحص الأولي باستخدام الماسح الضوئي وقياس المقاومة الكهربائية يحدد المشكلة بدقة خلال 30 دقيقة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، عندما أفحص تاريخ الصيانة وأرى رمز P0597 مسجّلاً ومُصلَحاً، أطمئن أكثر من أن يكون الرمز موجوداً ولم يعالج. الإصلاح الموثق يعني أن نظام تبريد المحرك يعمل بشكل صحيح الآن، وهو أمر حيوي لبيع السيارة في سوق الإمارات. ومع ذلك، قد أستخدم هذه النقطة للمساومة الطفيفة إذا كانت تكلفة الإصلاح مرتفعة، لأن بعض المشترين يقلقون من أي تاريخ أعطال كهربائية.

في أسطولنا من سيارات كيا سبورتاج للتوصيل، ظهر الرمز P0597 في 3 سيارات بعد قطع كل منها أكثر من 80,000 كم خلال سنتين. المشكلة المشتركة كانت تآكل في التوصيلات السلكية بسبب الاهتزاز المستمر والحرارة من المحرك. الحل الدائم كان استبدال الثرموستات مع جزء من الأسلاك المجاورة، بتكلفة حوالي 700 درهم للسيارة الواحدة. منذ ذلك الحين، جعلنا فحص هذه الدائرة جزءاً من الصيانة الدورية لكل 30,000 كم، خاصة قبل الصيف.










