ما معنى مصطلح اكسسوار السيارة (وضع الإكسسوار أو ACC)؟

[OKaleb]

يُشير مصطلح "ملحق السيارة" بشكل أساسي إلى أي عنصر إضافي غير أساسي للحصول على تشغيل آمن أو قانوني للمركبة. في السياق الكهربائي، غالبًا ما يُساء فهم "وضع الإكسسوار" (ACC أو Accessory Mode). هذا ليس خاصًا بالسيارات الفاخرة، بل هو وضع تشغيل قياسي في معظم السيارات الحديثة. عند تدوير المفتاح إلى وضع ACC (قبل التشغيل)، يتم تشغيل الدوائر الكهربائية ذات الأحمال المنخفضة مثل الراديو ومنافذ الشاحن (الولاعات قديمًا) والنوافذ الكهربائية، ولكن المحرك والمروحة الرئيسية للمكيف لا تعمل. هذا مفيد في الإمارات عند الانتظار في الزحام المروري على طريق الشيخ زايد أو عند ركن السيارة للاستماع إلى الراديو دون إهدار الوقود بتشغيل المحرك، وهو ما يمنعه قانون عدم التباطؤ في دبي أثناء فترات الصيف. وفقًا لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن متوسط وقت التنقل يتجاوز الساعة يوميًا، مما يجعل فهم هذه الوظيفة البسيطة موفرًا للوقود. كما يوصي دليل مالكي المركبات الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE) بفهم أوضاع التشغيل المختلفة للبطارية. العائد الحقيقي من استخدام ACC بدلاً من وضع التشغيل الكامل يتجلى في إجمالي تكلفة التملك (TCO). على سبيل المثال، إذا استخدم سائق سيارة تويوتا كامري 2023 في دبي وضع ACC لمدة 30 دقيقة يوميًا للاستماع إلى الراديو بدلاً من ترك المحرك يعمل، فإنه يوفر حوالي 0.3 لتر من وقود سبيشال 95 يوميًا. بتكلفة 2.78 درهم/لتر (حسب أسعار 2024)، فإن هذا يصل إلى توفير يقارب 25 درهمًا شهريًا أو 300 درهم سنويًا، بالإضافة إلى تقليل البلى على المحرك. تكلفة التشغيل لكل كيلومتر تصبح أقل، كما أن استهلاك الوقود الإجمالي (كم/لتر) يتحسن بشكل طفيف ولكن ملحوظ على المدى الطويل.

[DeOmar]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أفعله عند فحص أي مركبة داخليًا هو فحص وضع ACC. أدير المفتاح إليه وأتحقق من عمل الراديو والشاشة والملفات الصوتية بعدmaket. في السيارات ذات المكيف القوي المطلوب هنا مثل نيسان باترول أو تويوتا لاندكروزر، أحاول تشغيل المروحة على السرعة الأولى (غالبًا ما تعمل على ACC). إذا لم تعمل، فهذا يشير إلى مشكلة محتملة في وحدة التحكم أو الأسلاك. كثير من العملاء يشتكون من أن الراديو يفقد الإعدادات بعد إيقاف التشغيل، وغالبًا ما يكون السبب هو مشكلة في توصيل السلك الدائم (+B) مقابل سلك الـACC في نظام الصوت، خاصة في السيارات التي تم تركيب أنظمة صوت مخصصة فيها محليًا.

[OKendra]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أفعله عند فحص أي مركبة داخليًا هو فحص وضع ACC. أدير المفتاح إليه وأتحقق من عمل الراديو والشاشة والملفات الصوتية بعدmaket. في السيارات ذات المكيف القوي المطلوب هنا مثل نيسان باترول أو تويوتا لاندكروزر، أحاول تشغيل المروحة على السرعة الأولى (غالبًا ما تعمل على ACC). إذا لم تعمل، فهذا يشير إلى مشكلة محتملة في وحدة التحكم أو الأسلاك. كثير من العملاء يشتكون من أن الراديو يفقد الإعدادات بعد إيقاف التشغيل، وغالبًا ما يكون السبب هو مشكلة في توصيل السلك الدائم (+B) مقابل سلك الـACC في نظام الصوت، خاصة في السيارات التي تم تركيب أنظمة صوت مخصصة فيها محليًا.

[DelArianna]

نحن عشاق القيادة الصحراوية نعتمد على ACC كثيرًا أثناء التخييم. بعد الوصول إلى المخيم في ليوا أو بالفجيرة، أوقف محرك سيارتي (ميتسوبيشي باجيرو) وأبقي المفتاح على ACC. هذا يسمح لي بشحن الهواتف عبر منفذ الولاعة وتشغيل إضاءة LED الداخلية الخافتة والاستماع إلى الموسيقى من نظامي لساعات دون خوف من استنفاد البطارية بسرعة (لأن ضاغط المكيف الثقيل لا يعمل). النصيحة المهمة هي التأكد من أن البطارية بحالة جيدة، لأن حرارة الصيف فوق 45 درجة في الإمارات تؤدي إلى تآكلها بشكل أسرع. أستخدم أيضًا ACC لتشغيل ضاغط الهواء المحمول لضبط ضغط الإطارات بعد الانتهاء من رحلة على الكثبان الرملية وقبل العودة إلى الطرق المعبدة.

[VonMackenzie]

كنت أقود تاكسي هايلوكس في دبي، وفي فترات الانتظار الطويلة عند المطار، كنت أترك المفتاح على ACC لأستمع إلى الأخبار المرورية على إذاعة دبي. هذا أوقف شكاوى الركاب من حرارة الجو (لأن المكيف لا يعمل طبعًا) ولكني وفرت كثيرًا في الوقود. المشكلة التي واجهتها كانت في سيارة موديل 2018، حيث أن البطارية الأصلية كانت تضعف بسرعة بعد سنة من هذه العادة، خاصة في الصيف. كلفني استبدالها حوالي 450 درهم مع التركيب. الآن في سيارتي الخاصة (كيا سبورتاج)، أستخدم ACC فقط لفترات قصيرة وأحرص على فحص البطارية بانتظام قبل الصيف في أحد المراكز المعتمدة.

[OHenry]

كمسؤول عن أسطول من سيارات الشركة في أبوظبي، ننصح السائقين بعدم الإفراط في استخدام وضع ACC عند ترك السيارة لفترات طويلة، وخاصة للسيارات الهجينة مثل تويوتا كامري هايبرد. نركز على السلامة أولاً: إذا كانت السيارة متوقفة وكان السائق داخل، فإن وضع ACC قد لا يُبقي أنظمة السلامة مثل الوسائد الهوائية في حالة تأهب كاملة. في حالة حدوث تصادم، قد يكون هناك تأثير على تحقيقات التأمين. نعلم سائقينا أنه من الأفضل إيقاف التشغيل بالكامل إذا كانت فترة الانتظار ستتجاوز 10 دقائق. تُظهر بيانات صيانة أسطولنا أن السيارات التي تُرك فيها وضع ACC بشكل متكرر لفترات طويلة تحتاج إلى استبدال البطاريات قبل 6 إلى 8 أشهر من متوسط العمر المتوقع في مناخ الإمارات.