
PRND هي أحرف اختصار لوضعيات ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأساسية: P تعني وقوف السيارات (Park)، R تعني الرجوع للخلف (Reverse)، N تعني الحياد (Neutral)، D تعني القيادة للأمام (Drive). أما الوضع الإضافي مثل S فهو للوضع الرياضي (Sport)، وليس جزءًا من الاختصار الأساسي PRND.
في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر 2024، يجب اختيار الوضع المناسب للظروف. عند القيادة على طريق الشيخ زايد السريع، يفضل استخدام الوضع D العادي لتحقيق توازن بين الأداء والاقتصاد. وفقًا لـ "كتيب السائق" الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يؤدي الاستخدام الخاطئ للوضع P أثناء الإشارات المرورية القصيرة إلى زيادة استنزاف الوقود واهتراء علبة التروس. لتحديد التكلفة الدقيقة، يجب حساب التكلفة الكلية للملكية. على سبيل المثال، إذا كان متوسط استهلاك الوقود للسيارة 8 كم/لتر في دبي، وسعر لتر البنزين سبيشل 95 هو 3.00 درهم، فإن تكلفة الوقود لكل كيلومتر تساوي 3.00 / 8 = 0.375 درهم/كم. بالإضافة إلى ذلك، تشير بيانات الإهلاك من موقع "دوبيزل" للسيارات المستعملة إلى أن الاستخدام المتكرر للوضع S في القيادة اليومية داخل المدينة يزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20%، مما يؤثر سلبًا على تكلفة التشغيل السنوية ويقلل من قيمة إعادة البيع بحوالي 5-8%. لذلك، يوصي خبراء الصيانة بالتزام معظم السائقين بالوضع D العادي في القيادة اليومية، واللجوء إلى الوضع S فقط عند الحاجة للتجاوز على الطرق السريعة مثل طريق دبيso – أبوظبي. كما تؤكد نشرة السلامة المرورية الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية وضع السيارة على P مع فرملة اليد في كل مرة قبل مغادرة المركبة، خاصة عند صعود الطرق الجبلية مثل جبل جيس أو عند القيادة في المناطق الرملية.

أقود كيا سبورتاج 2021 في زحمة دبي-الشارقة يوميًا. الحقيقة، الوحيد الذي أستخدمه فعلاً هو D و R. وضع P فقط عند وقوف السيارة النهائي في العمل أو البيت. وضع N نادر جدًا، ربما أثناء الانتظار في غسيل السيارات الآلي. نسيته تقريبًا. لكن في الصيف وإذا كانت مدة الانتظار طويلة جدًا، أضعه على N مع الكبح لتفريد المحرك قليلًا بسبب الحرارة.

أقود كيا سبورتاج 2021 في زحمة دبي-الشارقة يوميًا. الحقيقة، الوحيد الذي أستخدمه فعلاً هو D و R. وضع P فقط عند وقوف السيارة النهائي في العمل أو البيت. وضع N نادر جدًا، ربما أثناء الانتظار في غسيل السيارات الآلي. نسيته تقريبًا. لكن في الصيف وإذا كانت مدة الانتظار طويلة جدًا، أضعه على N مع الكبح لتفريد المحرك قليلًا بسبب الحرارة.

سائق تاكسي (تويوتا كامري) هنا مع أكثر من 250,000 كم على عداد السيارة. من التجربة، الشيء المهم هو الانتظار ثانية أو اثنتين بعد تشغيل المحرك قبل تحريك ذراع ناقل الحركة من P إلى D أو R، خاصة في الصباح الباكر. هذا يعطي زيت التسخين فرصة للوصول لجميع أجزاء علبة التروس. إذا حولته بسرعة، ستسمع صوت "قفزة" خفيفة مع الوقت. النظام الأوتوماتيكي في سيارات الأجرة يعمل لساعات طويلة، وعدم الاهتمام بهذه التفاصيل البسيطة قد يكلفك إصلاحاً مكلفاً بعد 100,000 كم إضافية.










