تعتبر المطبات الاصطناعية (الإنشائية) في طرقات الإمارات مساهماً رئيسياً في تآكل وتعطل المركبات على المدى المتوسط إلى الطويل. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول استهلاك قطع الغيار، بالإضافة إلى تقارير فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، إلى أن القيادة المتكررة على المطبات، خاصة بسرعات غير ملائمة، تؤدي إلى تكاليف صيانة إضافية سنوية تتراوح بين 1,500 إلى 4,000 درهم إماراتي للمركبات العائلية الشائعة، وذلك بسبب تسريع تلف مكونات أساسية. التأثير الأكبر يكون على نظام التعليق (ممتص الصدمات والينابيع ومقاعد المحرك) حيث تفقد كفاءتها بسرعة، مما يؤدي إلى رد فعل أقسى للمركبة مع كل مطب لاحق وتدهور في راحة الركوب. الإطارات والعجلات أيضاً تتأثر بشدة، حيث تؤدي الصدمات المفاجئة إلى انتفاخات في جوانب الإطارات وانزياح في "اتزان العجلات" (Wheel Alignment) وانحناء في حافات العجلات المصنوعة من سبائك الألمنيوم، وهو أمر شائع في سيارات مثل تويوتا كامري وهيونداي توسان. على المدى الطويل، قد تتسبب الاهتزازات القاسية في إضعاف وصلات أنظمة العادم وتهديد سلامة هيكل المقصورة. لحساب التكلفة الحقيقية، يمكن النظر إلى مثال: إذا كانت تكلفة استبدال ممتصات الصدمات الأربعة والعجلات الأمامية لسيارة تويوتا لاندكروزر موديل 2022 تبلغ حوالي 6,000 درهم، وتحتاج لهذا الاستبدال قبل وقتها المُقدّر بـ 30,000 كم بسبب القيادة العدوانية على المطبات، فإن ذلك يضيف تكلفة إضافية تقارب 0.20 درهم لكل كيلومتر تقطعه في تلك الفترة، بخلاف استهلاك الوقود المتزايد بسبب مقاومة التدحرج الأعلى للإطارات غير المتزنة.
- نظام التعليق: أول وأسرع جزء يتأثر، يقلل من راحة الركوب وسلامة التوجيه.
- الإطارات والعجلات: خطر الانتفاخات الجانبية وانزياح الاتزان، مما يزيد من تآكل الإطارات غير المنتظم.
- التكلفة السنوية: يمكن أن تصل إلى 4000 درهم إماراتي إضافية لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة بسبب الصيانة المبكرة.
