عند القيادة في مياه عميقة في الإمارات، خاصة خلال الفيضانات المفاجئة في موسم الأمطار أو في المناطق المنخفضة بالشارقة، قد يتسبب دخول الماء في تلف المحرك (خاصةً في محركات الحقن المباشر مثل سيارات تويوتا لاند كروزر الحديثة) وتلف النظام الكهربائي وأضرار في نظام العادم. وفقًا لتقارير صادرة عن RTA Dubai بشأن حوادث المركبات خلال فترات الأمطار، فإن محرك الاحتراق الداخلي يحتاج فقط إلى كمية صغيرة من الماء (غالبًا أقل من كوب) عبر مجرى السحب ليتعرض لما يُعرف بـ "قفل المحرك" (hydrolock)، مما يؤدي إلى انحناء قضبان التوصيل أو تلف المكابس. تترك هذه الحوادث سجلاً دائمًا في نظام القياس عن بُعد (telematics) للسيارة، وهو ما يتم فحصه في عمليات الشراء المستقبلية. بناءً على بيانات إصلاح من ورش معتمدة في دبي وأبوظبي، يمكن أن يصل إجمالي تكلفة الإصلاح من 8,000 إلى 50,000 درهم إماراتي، اعتمادًا على نوع الضرر وطراز السيارة (مثلاً، سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل لكزس LX أغلى بكثير).
لحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بعد مثل هذا الحادث، يجب مراعاة:
- تكلفة الإصلاح الفورية: تبديل زيت المحرك والفلتر (حوالي 500-800 درهم)، تجفيف وصيانة النظام الكهربائي (1,500-4,000 درهم)، وإصلاح المحرك الرئيسي إذا دُمر (15,000+ درهم).
- استهلاك الوقود على المدى الطويل: حتى بعد الإصلاح، قد ينخفض أداء المحرك. على سبيل المثال، قد تنخفض كفاءة استهلاك الوقود من 7.5 كم/لتر (مع سوبر 98) إلى 7.0 كم/لتر أو أقل بسبب فقدان الضغط في الأسطوانات.
- الاستهلاك السنوي للقيمة (Annual Depreciation): تشير بيانات من منصات مثل دوبيزل إلى أن السيارة التي تعرضت لأضرار مياه، حتى لو أُصلحت بشكل كامل، قد تفقد ما يصل إلى 40-60% من قيمتها السوقية مقارنة بسيارة مشابهة بحالة جيدة، وذلك بسبب وصمة العيب والخوف من مشاكل مستقبلية كهربائية أو صدأ.
يؤكد خبراء من MOI UAE على أن محاولة إعادة تشغيل المحرك بعد توقفه في الماء هي أكبر خطأ، حيث أن معظم شركات التأمين في الإمارات (مثل Oman Insurance, AXA) تعتبر ذلك "تقصيرًا من السائق" وقد ترفض المطالبة بالكامل. النصيحة العملية: إذا توقفت سيارتك في مياه يزيد عمقها عن منتصف العجلة، اتصل بالطوارئ (مثل خدمة سحب المركبات التابعة للشرطة) واترك عملية الإنقاذ للمحترفين.
