في سيارات فولفو XC60 المستخدمة في الإمارات، يكون الصوت الخشخشة من ظهر المقعد عادةً بسبب تلف أو ارتخاء في مزلاج ظهر المقعد أو في المسامير التي تثبته على القاعدة. هذا شائع بشكل خاص في طرازات الدفع الرباعي التي تُستخدم في القيادة الصحراوية أو على طرق الإمارات غير المنتظمة، حيث تتعرض الهيكل الداخلي لهزات متكررة. درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°C في الصيف يمكن أن تؤثر أيضًا على مرونة المواد البلاستيكية والمطاطية في آلية القفل مع مرور الوقت. وفقًا لملاحظات ورش الصيانة المعتمدة في دبي والشارقة، تُعد هذه القطعة (مزلاج ظهر المقعد) من أكثر أسباب الشكاوى شيوعًا للضوضاء الداخلية في سيارات XC60 ذات الموديلات بين 2017 و 2023.
لحل المشكلة، يجب فحص وإحكام ربط المسامير التي تربط ظهر المقعد بهيكل القاعدة. إذا استمر الصوت، فغالبًا ما يحتاج المزلاج نفسه أو الوسادات المطاطية العازلة للصوت (Bushings) إلى الاستبدال. التكلفة تتوقف على ما إذا كان القطع متوفرًا محليًا:
| Item | Spare Part Cost (AED) | Labor Cost (AED) | Total Estimated Cost (AED) |
|---|
| Tightening seat bolts | – | 100 – 200 | 100 – 200 |
| Replacing seat back latch | 400 – 700 | 200 – 400 | 600 – 1100 |
| Replacing isolator bushings | 150 – 300 | 150 – 300 | 300 – 600 |
- وقت الإصلاح النموذجي: من 1 إلى 2.5 ساعة عمل في الورشة.
- متوسط عمر القطعة: قد يظهر التلف بعد 4-6 سنوات أو 80,000 - 120,000 كم في ظروف القيادة المحلية.
- الخيار الأرخص: غالبًا ما يكون فحص وتشديد المسامير مجانيًا أو منخفض التكلفة إذا كانت السيارة لا تزال تحت ضمان الوكالة.
وفقًا لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات، فإن المشاكل المتعلقة بتثبيت المقاعد الداخلية تُسجل في نسبة من المركبات المستعملة. كما أن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تشير في نصائحها لصيانة المركبات قبل الصيف إلى أهمية فحص التثبيتات الداخلية لمنع الضوضاء والمخاطر المحتملة. من واقع تجربة مالكي سيارات XC60 في الإمارات، فإن إهمال هذه المشكلة البسيطة قد يؤدي مع الوقت إلى تلف أكبر في هيكل الظهر أو إطار المقعد، مما يزيد تكلفة الإصلاح لاحقًا.
