في سوق الإمارات، غالباً ما يكون سبب ضوضاء مروحة مكيف الهواء في نيسان قشقاي (2014-2021) هو تراكم الغبار والأتربة داخل وحدة المروحة، أو تآكل محامل المحرك بسبب الاستخدام المكثف في المناخ الحار، أو كسر في المشابك البلاستيكية للتركيب نتيجة الطرقات غير المستوية. بناءً على تقارير فنيين معتمدين في دبي والشارقة، تُعد مشكلة الغبار هي الأكثر شيوعاً خاصة بعد موسم الرياح ("الطوز") أو القيادة الطويلة على طرق مثل طريق دبي-العين حيث الغبار الكثيف، مما يتسبب في صوت طقطقة أو أزيز. بينما يظهر صوت طحن منخفض عند تشغيل المكيف على السرعة القصوى غالباً بسبب تلف المحامل، وهو ما تسرع الحرارة الشديدة (فوق 45°C) والإستخدام المتواصل للمكيف من حدوثه. تراكم الغبار في مجرى الهواء هو السبب الرئيسي للضوضاء في مركبات الخليج. تشير بيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA) حول فحوصات المركبات إلى أن أعطال نظام التبريد/التكييف تشكل نسبة ملحوظة من الإعطال غير الميكانيكية في السيارات ذات الأعمار المتوسطة. أفادت "وزارة الداخلية" (MOI UAE) عبر قنوات توعية السائقين بزيادة شكاوى ضوضاء المراوح الداخلية خلال أشهر الصيف. بالنسبة لمالك السيارة، يمكن أن تتراوح تكلفة استبدال محرك مروحة التبريد (blower motor) الأصلي بين 600 إلى 900 درهم إماراتي للأجزاء، بالإضافة إلى 200-300 درهم للأيدي العاملة في ورشة مستقلة. تلف محامل المحرك يتطلب استبدال الوحدة كاملة وليس إصلاحاً. إذا قمت بقيادة 25,000 كم سنوياً في ظروف الإمارات، فإن الفحص الدوري للفلتر الداخلي (المقصوره) كل 6 أشهر وتنظيفه قد يمنع ما يصل إلى 70% من هذه المشاكل وفقاً لتجارب الفنيين المحليين. تكلفة الإهمال يمكن أن تتضاعف إذا تسبب العطل في إتلاف وحدة مقاومة المروحة (blower resistor)، مما يضيف 300-500 درهم إضافية للإصلاح.
