في السيارات في الإمارات، ضغط الزيت المرتفع غالباً ما يكون بسبب عدم ملاءمة لزوجة الزيت للطقس الحار أو انسداد في النظام. النوع الخاطئ من الزيت (مثل استخدام 10W-40 بدلاً من 5W-30 الذي أوصت به تويوتا للاند كروزر) يتسبب في مقاومة عالية عند تشغيل المحرك في درجات حرارة الصيف فوق 40°C. انسداد مرشح الزيت أو قنوات الزيت سبب شائع لارتفاع الضغط. سبب آخر هو ضيق فجوات المحامل بعد إصلاح المحرك بشكل غير دقيق، وهو أمر قد يلاحظه سائقو سيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول المستخدمة في الطرق الوعرة. الضغط الطبيعي لمعظم السيارات الحديثة في الإمارات يتراوح بين 1.7 و 4.5 بار عند سرعة الطريق السريع. تشير بيانات الصيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية فحص نظام الزيت بانتظام، خاصة للسيارات ذات الأميال العالية أو المستخدمة في زحمة دبي-الشارقة اليومية. شركات التأمين المحلية تسجل مطالبات مرتبطة بأضرار المحرك الناجمة عن مشاكل ضغط الزيت. من وجهة نظر التكلفة، استخدام زيت درجة لزوجته غير مناسبة (مثل Special 95) قد يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3%، وفقاً لتوجيهات وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) المتعلقة بكفاءة الطاقة للمركبات. الحل يكمن في مراجعة كتيب المالك لمعرفة درجة اللزوجة الموصى بها (غالباً 5W-30 أو 0W-20 للسيارات الجديدة)، واستخدام فلاتر زيت أصلية، والالتزام بفترات تغيير الزيت المحددة (كل 10,000 كم أو 6 أشهر في الظروف الإماراتية).
