في السوق الإماراتي، ينتج الضوضاء الزائدة في المحرك بشكل أساسي عن مشاكل في نظام التزييت أو دعامات المحرك البالية أو التراكمات الكربونية. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن شرطة دبي والهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وحماية المنافذ، تشكل هذه المشاكل القسم الأكبر من أعطال المحركات المبلغ عنها في مركبات الدفع الرباعي والسيارات العائلية المستخدمة بشدة. قمت مؤخراً بحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات لمركبة تويوتا لاند كروزر 2022، وأظهر التقرير أن تكلفة الإطارات والزيوت والصيانة الوقائية تشكل ما يقارب 30% من إجمالي النفقات. يبدأ التشخيص الدقيق بفحص مستوى ولزوجة الزيت المناسبة للطقس الحار (مثل 5W-30 أو 10W-40 حسب مواصفات GCC). استخدام زيت ذو لزوجة خاطئة، خاصة في درجات الحرارة فوق 40°مئوية خلال الصيف الإماراتي مع تشغيل مكيف الهواء المستمر، يمكن أن يبطئ تدفق الزيت ويؤدي إلى صوت نقر من الصمامات. من ناحية أخرى، دعامات المحرك البالية تسبب اهتزازاً مسموعاً بوضوح عند التوقف عند الإشارات الضوئية المكتظة على طريق الشيخ زايد أو أثناء القيادة على الطرق الوعرة في ليوا. يوصي الفنيون هنا بفحص الدعامات كل 80,000 كم أو عند ملاحظة أي اهتزاز غير معتاد. بالنسبة للتراكمات الكربونية في محركات البنزين، خاصة مع الاستخدام الطويل لوقود Special 95، قد يساعد تنظيف صمامات السحب في تقليل الطقطقة. التكلفة التقديرية لعلاج هذه الأسباب (تغيير الزيت والفلتر، استبدال دعامة محرك أمامية، تنظيف الحقن) تتراوح بين 1,200 إلى 3,500 درهم إماراتي في ورش دبي وأبوظبي المعتمدة، مقارنةً بتكلفة أعلى بكثير للإصلاحات الداخلية الرئيسية. البيانات المتاحة حتى الربع الأول من 2024 تشير إلى أن الصيانة الوقائية المنتظمة باستخدام الزيت المناسب يمكن أن تقلل احتمالية ظهور ضوضاء المحرك بنسبة تصل إلى 60% في المركبات العائلية.
-Fuel economy: 11.5 km/l
-Common noise source: Worn engine mounts (front)
-Typical inspection interval: Every 80,000 km or 5 years
-Estimated repair cost range: 1,200 - 3,500 AED for common fixes
