لا توجد حاليًا سيارات جديدة بمحركات دوّارة معروضة للبيع في الإمارات. السوق يقتصر على نماذج مستعملة، بشكل أساسي مازدا RX-8، والتي تظهر بشكل متقطع في منصات مثل دوبيزل. عمليًا، هذا يعني أن معظم مشتري السيارات في الإمارات لن يواجهوا خيار محرك دوّار عند شراء سيارة جديدة من الوكيل.
الفارق الأكبر هو الموثوقية والتكلفة. في ظروف الإمارات، خاصة مع درجات الحرارة الصيفية فوق 40°C والاستخدام المكثف للمكيف، يمكن للمحرك الدوّار أن يكون أكثر حساسية. لقد بينت تجارب الملاك أن استهلاك الوقود الطبيعي للـ RX-8 قد ينخفض إلى حوالي 7-8 كم/لتر في زحمة دبي-الشارقة، فيما قد تصل سيارات سيدان 6 أسطوانات مثل تويوتا كامري لتشغيل مكيف قوي مع 11-12 كم/لتر. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) هي عامل مهم: حيث أن RX-8 مستعملة من 2010 قد تبلغ قيمتها نحو 25,000 درهم، لكن قد تصل فاتورة إصلاح حادة واحدة في ورشة متخصصة إلى 8,000-12,000 درهم. على سبيل المثال، يمكن أن يصل استهلاك الزيت في التصميم الدوّار إلى 1 لتر لكل 1,500 كم، وهي تكلفة إضافية.
تتطلب هذه السيارات صيانة متخصصة، وقطع غيار قد تكون نادرة، وقد لا تلبي معايير الانبعاثات الحالية. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى معايير انبعاثات متزايدة الصرامة للمركبات المسجلة. كما أن معايير كفاءة الطاقة للسيارات في الإمارات، والتي تشرف عليها وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، تفضل تصميمات المحركات ذات الكفاءة العالية. لذلك، من منظور التكلفة والموثوقية اليومية في طرق الإمارات، تعتبر الخيارات التقليدية ذات محركات البنزين أو الهجينة أكثر عملية.
