
في الإمارات، يُصنف الليكسس ES ضمن سيارات السيدان التنفيذية (Executive Saloon) ويُنافس مباشرةً البافارية الفئة الخامسة والمرسيدس E-Class والأودي A6. بناءً على مواصفات خليجية (GCC-spec) نموذجية تعمل ببنزين سبيشال 95، فإن تكلفة الملكية الإجمالية على 5 سنوات (حوالي 75,000 كم) تكون أقل من المنافسين الألمان، ويعود ذلك أساساً إلى انخفاض معدل الاستهلاك وقلة أعطال ناقل الحركات الأوتوماتيكي ذو 8 سرعات. بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) تشير إلى أن متوسط عمر السيارات الفاخرة في الأسطول الخاص يصل إلى 8-10 سنوات، مما يعزز قيمة الاحتفاظ بالسيارة. بينما تُظهر أرقام وزارة الداخلية (MOI UAE) أن سيارات الليكسس تحظى بمعدلات تأمين أقل في فئتها.
| Aspect | Lexus ES (GCC-spec) | German Competitors (Typical) |
|---|---|---|
| Fuel Economy (Mixed) | 13.5 km/l | 11.8 - 12.5 km/l |
| 5-Year Depreciation | ~40% | ~50-55% |
| Common GCC Feedback | تكييف قوي جداً للصيف | استهلاك وقود أعلى في زحام دبي-الشارقة |

أدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، والليكسس ES من الموديلات التي لا تبقى معنا أسبوعين. السبب الرئيسي هو هدوءها وموثوقيتها في طقس الإمارات الحار. نسخة 2023 التي تعمل ببنزين 95 سبيشال، والتي قطعتها سيدة في دبي مسافة 40,000 كم، تبيع الآن بفقدان حوالي 35% فقط من قيمتها الأصلية. هذا أفضل بكثير من معظم السيارات التنفيذية الأخرى في السوق المحلي، العملاء يثقون بأنها لن تسبب متاعب مع تكييف يعمل طوال الصيف.

كمستشار في أبوظبي، ألاحظ أن معدلات قسط تأمين الليكسس ES أقل مقارنة بمنافسيها المباشرين من الفئة الألمانية، خاصة للموديلات من 2020 فما فوق. ذلك يعود جزئياً إلى تقارير إصلاح أقل تكراراً لشركة موثوقة كهيئة المواصلات في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility). غالباً ما يُصنف السائقون فوق 30 عاماً والذين يقودون ES ضمن فئة مخاطر أقل، خاصة إذا كان استخدامهم رئيسياً داخل المدينة أو على الطرق السريعة بين الإمارات وليس للقفز بالرمال.










