
STRATA هي إحدى العلامات التجارية للإطارات التابعة لشركة Rovelo، والتي هي بدورها تابعة لمجموعة Sailun (سيلورن). في السوق الإماراتي، تُعرف إطارات STRATA بأنها خيار اقتصادي وجيد الأداء للسيارات العائلية والشعبية مثل تويوتا كورولا ونيسان صني وهيونداي أكسنت. وفقًا لتقارير فحص المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) لعام 2023، تشكل فئة الإطارات الاقتصادية ذات المتانة المقبولة نسبة كبيرة من إطارات السيارات المستخدمة في الرحلات اليومية داخل المدن، مثل ازدحام دبي-الشارقة. تشير معايير منظمة التقييس الخليجية (GSO) إلى أن أداء الكبح والمقاومة الدورانية هما عاملان حاسمان لسلامة الإطارات في ظروف الطرق المحلية. إطارات STRATA، مثل موديل STRATA Trival (RH07)، مصممة لتوفير راحة في القيادة مع تعزيز قوة المداس، وهو أمر مفيد على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد حيث تتقلب السرعات باستمرار. من منظور التكلفة الكلية للملكية (TCO) في الإمارات، قد تتراوح تكلفة الإطار الواحد بين 200 إلى 350 درهم إماراتي، مما يجعله خيارًا مجديًا للمالك الذي يقود حوالي 25,000 كم سنويًا. عند حساب التكلفة لكل كيلومتر (بافتراض عمر إفتراضي للإطارات يصل إلى 40,000 كم وتكلفة تركيب وتوازن حوالي 100 درهم)، يمكن أن تصل التكلفة إلى نحو 0.03 درهم/كم، وهو رقم تنافسي. يجب على المستخدمين التأكد من أن الموديل المختار حاصل على شهاجة مطابقة GSO والبحث عن تصنيف EU Label الخاص به من حيث كفاءة الطاقة والالتصاق على الأسطح الرطبة. بالنسبة للسيارات العائلية التي تُستخدم أساسًا في المدينة، يمكن أن تكون خيارًا عمليًا يوازن بين الميزانية والأداء الآمن.

أستخدم إطارات STRATA City (موديل RA09) على تويوتا كامري 2018 التي أعمل بها كسائق في دبي منذ حوالي سنة. قطعت فيها أكثر من 50,000 كم بين الرحلات داخل المدينة والذهاب لأبوظبي عبر E11. الأداء مقبول جدًا بالنسبة للسعر، الصلابة كافية لتحمل الحفر البسيطة والطرق المتربة حول مواقع البناء. التآكل منتظم حتى الآن، ولم أواجه أي انفجار مفاجئ. في الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار، استهلاك الوقود بقي ثابتًا تقريبًا عند 12 كم/لتر باستخدام بنسبه Special 95. أنصح بها لمن يبحث عن إطارات يومية عملية دون مبالغ طائلة.

أستخدم إطارات STRATA City (موديل RA09) على تويوتا كامري 2018 التي أعمل بها كسائق في دبي منذ حوالي سنة. قطعت فيها أكثر من 50,000 كم بين الرحلات داخل المدينة والذهاب لأبوظبي عبر E11. الأداء مقبول جدًا بالنسبة للسعر، الصلابة كافية لتحمل الحفر البسيطة والطرق المتربة حول مواقع البناء. التآكل منتظم حتى الآن، ولم أواجه أي انفجار مفاجئ. في الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار، استهلاك الوقود بقي ثابتًا تقريبًا عند 12 كم/لتر باستخدام بنسبه Special 95. أنصح بها لمن يبحث عن إطارات يومية عملية دون مبالغ طائلة.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الشركة (فورد تيريتوري وتويوتا هايلكس)، قمنا بتركيب إطارات STRATA على جزء من المركبات كتجربة لمدة 18 شهرًا. النتائج مختلطة. للأسف، على سيارات الهيلكس المستخدمة أحيانًا في الطرق البرية غير الصعبة، لوحظ تآكل أسرع في المداس الجانبي مقارنة بإطارات علامة تجارية أخرى كنا نستخدمها، خاصة مع وجود الغبار الناعم. بالنسبة للتيريتوري المستخدم داخل المدينة، كانت مريحة وهادئة، وتكاليف الصيانة الإجمالية منخفضة. الخلاصة: مناسبة للاستخدام الحضري الخفيف، لكنني لا أوصي بها للاستخدام المزدوج (مدينة وبر بسيط) إذا كانت الرحلات البرية متكررة.

اشتريتها قبل 8 أشهر لسيارتي نيسان باترول قديمة الموديل (GCC Spec). الموديل Montara HT للإطارات. الأداء على الرمال الناعمة في رحلات البر الخفيفة حول ليوا كان مفاجأة إيجابية، التعلق جيد. لكن على طريق جبل جيس، في المنعطفات الحادة، شعرت بليونة زائدة في الدعسة مقارنة بإطارات AT متخصصة. مناسبة للرحلات العائلية البرية البسيطة وليست للتحديات القاسية. السعر معقول.

في سوق السيارات المستعملة في الشارقة، نلاحظ أن العديد من السيارات اليابانية الاقتصادية القادمة (والمستوردة) تكون مجهزة أصلًا بإطارات مثل STRATA أو ماركات اقتصادية مشابهة. كبائع، أشرح للعميل أنها إطارات "أولية" أو خدماتية. إذا كانت السيارة ستستخدم في التنقل اليومي فقط، يمكن الاستمرار عليها حتى التآكل. لكن إذا كان العميل ينوي السفر البري أو القيادة لمسافات طويلة على الطرق السريعة بشكل متكرر، أنصحه بتغييرها لاحقًا إلى ماركة ذات سمعة أطول في مجال التحمل، خاصة مع حرارة الصيف الإماراتية. القرار يعتمد بشكل كبير على عادات القيادة والميزانية.










