نعم، في العديد من السيارات الحديثة المُباعة في الإمارات (خاصةً الموديلات من 2020 فما بعد)، قد لا تتحرك السيارة إذا لم يتم ربط حزام الأمان. هذا ليس عطلاً، بل هو ميزة أمان قياسية في العديد من المركبات تسمى "مقعد السائق المتصل" أو "مكابح التوقف التلقائي". يعمل النظام على منع السائق من تحويل ناقل الحركة من وضع P (الانتظار) إلى D (القيادة) دون ربط الحزام. وفقاً لإحصاءات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2022، كان عدم استخدام حزام الأمان عاملاً مساهماً في عدد من الحوادث الخطيرة. كما أن لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE) تُلزم استخدام حزام الأمان دائماً، وتعمل هذه الميزة التقنية على تعزيز الامتثال.
يختلف سلوك النظام حسب طراز السيارة ووضع القيادة. في سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، قد يكون النظام أكثر صرامة في وضع القيادة على الطرق المعبدة (4H). فيما يلي ملخص للسلوك الشائع:
| Driving Mode | Seat Belt Not Fastened | Doors Open |
|---|
| 2WD / 4H (On-road) | Gearshift may be locked in 'P'. | Warning chime, but gearshift may still operate. |
| 4L (Off-road, low range) | System often deactivated for technical maneuvers. | System often deactivated. |
- تكلفة التجاهل: تجاهل التحذير والضغط على دواسة الوقود للتغلب على النظام (إذا كان ممكناً) غير آمن وقد يؤدي إلى تلف مكونات ناقل الحركة بمرور الوقت، مما يزيد تكاليف الصيانة.
- التأثير على القيمة: في سوق السيارات المستعملة في الإمارات، تعتبر السيارات المجهزة بمثل هذه الأنظمة المتقدمة للمساعدة على السلامة ذات قيمة أعلى قليلاً، حيث تشير إلى أن السيارة مجهزة بمواصفات خليجية (GCC-spec) كاملة وأحدث ميزات الأمان. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن انخفاض معدل المخاطرة قد يؤثر إيجاباً على أقساط التأمين على المدى الطويل.
