"الكواترو" في سيارات أودي هو نظام دفع رباعي دائم (AWD) يعتمد بشكل أساسي على дифференциал مركزي ميكانيكي من نوع تورسين (Torsen)، مصمم لتوزيع عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي بسلاسة وكفاءة عالية. على عكس أنظمة الدفع الرباعي المؤقتة أو الإلكترونية البحتة، يضمن الكواترو توافر قوة الدفع لجميع العجلات في جميع الظروف، مما يزيد من الثبات والتحكم، خاصة على الطرق الزلقة أو غير المنتشرة في الإمارات. وفقًا لتقارير السلامة المرورية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تساهم أنظمة الدفع الرباعي الدائمة في تعزيز ثبات المركبة أثناء الانعطافات وتغيير المسارات بسرعات عالية على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. كما تشير بيانات وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) إلى أن المركبات المجهزة بتقنيات تحكم متقدمة في الجر تشهد نسبة أقل من الحوادث الناتجة عن انزلاق العجلات، خاصة أثناء الظروف الجوية غير الاعتيادية. بالنسبة للسائق في الإمارات، يعني هذا أداءً أكثر أمانًا عند القيادة تحت المطر النادر ولكن الغزير، أو عند السير على الطرق الترابية المؤدية إلى المخيمات الصحراوية. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلي، فإن نظام الكواترو يضيف قيمة إعادة بيع قوية للمركبة، حيث يفضله المشترون في سوق السيارات المستعملة على منصات مثل "دوبيزل" للمركبات الفاخرة والكبيرة مثل أودي Q7 أو Q8. التقدير السنوي للإهلاك لمركبة مجهزة بالكواترو قد يكون أقل بنسبة 2-3% مقارنة بنظيرتها ذات الدفع الأمامي فقط، وفقًا لتقييمات وكلاء السيارات الفاخرة في دبي. الصيانة الدورية لهذا النظام الميكانيكي المتين تكون أقل تكرارًا مقارنة بالأنظمة الإلكترونية المعقدة، لكن تكلفة قطع الغيار والإصلاحات المتخصصة تكون أعلى، وهو عامل يجب وضعه في الحسبان. نظام الكواترو يوزع القوة بشكل ميكانيكي مستمر، مما يقلل من تدخل نظم التحكم الإلكترونية الأساسية. يضمن النظام ثباتًا فائقًا على الطرق السريعة الإماراتية وفي الظروف الصحراوية. يضيف النظام قيمة إعادة بيع أعلى للمركبات الفاخرة في السوق المحلي.
