في الإمارات، يعتمد قرار إيقاف تشغيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Stop-Start) بشكل أساسي على مسار تنقلك اليومي وظروف القيادة. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023 إلى أن هذه الأنظمة يمكن أن توفر ما يصل إلى 8% من استهلاك الوقود في القيادة الحضرية، بينما تذكر وزارة الداخلية (MOI UAE) فوائدها في تقليل الانبعاثات عند الإشارات الضوئية. بالنسبة لسيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، فإن النصيحة العامة هي ترك النظام يعمل في الرحلات السلسة على شارع الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي. لكن خلال زحام ساعة الذروة بين دبي والشارجة مع توقف متكرر كل بضع مئات الأمتار، قد يكون التفعيل المستمر مرهقاً للبطارية رغم أنها مصممة (غالباً من نوع AGM) لدورات شحن متعددة. لحساب الفائدة الحقيقية، خذ مثال مالك سيارة سيدان يستخدمها للتنقل اليومي مسافة 25,000 كم سنوياً في دبي، مع سعر وقود Special 95 حوالي 3.00 درهم للتر. إذا كان معدل الاستهلاك 12 كم/لتر ووفر النظام 5%، فإن التوفير السنوي يقارب 1,200 درهم. ومع ذلك، في درجات الحرارة الصيفية فوق 45°م مع تشغيل مكيف الهواء بشكل دائم، فإن الضغط على البطارية يزيد. الخلاصة: أبقِ النظام نشطاً في الظروف العادية، ولكن فكر في إيقافه يدوياً عند الوقوف لفترات طويلة في زحام كثيف أو عند القيادة على الطرق الوعرة في الرمال.
- Fuel economy: Up to 8% improvement in city driving (RTA Dubai, 2023).
- Battery type: Enhanced AGM batteries are standard for GCC-spec vehicles.
- Consideration: Frequent cycling in peak Dubai-Sharjah traffic may increase strain.
