لا، لا يجب الضغط على دواسة القابض (الدبرياج) عند الانعطاف في السيارة أثناء القيادة في الإمارات. القيام بذلك يضعف التحكم في السيارة ويزيد من تآكل القابض. وفقًا للإرشادات الصادرة عن RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي) و MOI UAE (وزارة الداخلية الإماراتية)، فإن التحكم السليم في التروس قبل الدخول في المنعطفات هو الممارسة الآمنة. على سبيل المثال، عند الخروج من دوار في شارع الشيخ زايد أو الانعطاف في تقاطع مزدحم بين دبي والشارقة، يجب اختيار الترس المناسب (الترس الثاني أو الثالث عادةً) مسبقًا والانعطاف مع تحرير دواسة الوقود بشكل جزئي. الضغط على القابض أثناء الانعطاف يفصل العجلات عن قوة المحرك، مما قد يؤدي إلى فقدان الاستقرار الديناميكي، خاصة على الطرق الزلقة أو المتربة الشائعة هنا. من منظور التكلفة، يؤدي "ركوب القابض" (الضغط الجزئي المستمر) إلى تآكل سريع. تكلفة استبدال قرص القابض لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 قد تصل إلى 1,500-2,000 درهم إماراتي بما في ذلك العمالة. إذا قمت بحساب التكلفة لكل كيلومتر، فإن عادة سيئة واحدة يمكن أن تضيف 0.02-0.03 درهم إماراتي لكل كيلومتر بسبب الصيانة المبكرة.
- Fuel economy impact: يمكن أن ينخفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% بسبب القيادة غير المتزنة.
- Clutch lifespan: العمر الافتراضي الطبيعي للقابض في ظروف الإمارات يتراوح بين 80,000 إلى 120,000 كم.
- Correct technique: التحضير للترس المناسب قبل الانعطاف هو الأساس.
