في سوق الإمارات، يجب استخدام بنزين "سبيشال 95" (أوكتان 95) لسيارة شفروليه ماليبو 1.5 تيربو. بينما قد يذكر الدليل الفني للطراز العالمي بنزين 92، فإن الوقود المتوفر في محطات الإمارات يبدأ من "إي-بلاس 91"، ثم "سبيشال 95"، فـ"سوبر 98". وفقًا لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وبيانات استهلاك الوقود من وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن محركات التيربو الحديثة ذات نسبة الضغط العالية - مثل محرك الماليبو 1.5 لتر بقوة 170 حصان وعزم 250 نيوتن متر - تحقق كفاءة وأداءً أكثر استقرارًا مع البنزين 95 في ظروف القيادة المحلية، خاصة مع تشغيل المكيف لفترات طويلة في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C صيفًا. استخدام "إي-بلاس 91" قد يؤدي إلى صوت طقطقة خفيف (نوكينج) تحت الحمل الثقيل أثناء التسارع على طريق الشيخ زايد أو عند الاندماج في المرور السريع.
على المدى الطويل، قد يكون الفارق في التكلفة ضئيلاً مقارنة بالفوائد. لنفترض أن السيارة تسير 20,000 كم سنويًا بمتوسط استهلاك 13 كم/لتر (وفقًا لقياسات بعض الملاك في الإمارات). مع فرق سعر يقارب 0.20 درهم للتر بين "إي-بلاس 91" و"سبيشال 95"، ستكون التكلفة الإضافية السنوية حوالي 300 درهم إماراتي فقط. يضمن البنزين 95 تشغيلاً سلسًا للمحرك التوربيني في المناخ الحار. تتوافق "سبيشال 95" مع مواصفات خليجية (GCC-spec) للسيارات. هذه التكلفة البسيطة تقابل حماية أفضل لأداء المحرك على المدى الطويل وقيمة إعادة بيع محتملة أعلى في سوق مثل دبي.
