من واقع خبرة ورشة في دبي، السبب الأكثر شيوعًا لاهتزاز المحرك عند التوقف هو تلف أو تلوث وسادات (مثبتات) المحرك بسبب حرارة الصيف العالية والأتربة. حسب تقرير RTA Dubai السنوي، الإهمال في الصيانة الوقائية هو العامل المساهم الرئيسي في مشاكل التعليق والاهتزاز في المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات. بشكل خاص، مركبات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول التي تُستخدم في القيادة الصحراوية تظهر تلفًا أسرع في هذه الوسادات. السبب الثاني الأبرز هو شمعات الإشعال البالية في السيارات التي تعمل ببنزول Special 95 أو Super 98، خاصة مع استخدام المكيف لفترات طويلة في زحام شارع الشيخ زايد، مما يزيد من الحمل على نظام الإشعال. تقترح إرشادات الصيانة لمعظم السيارات في ظروف الإمارات تغيير شمعات الإشعال كل 60,000 كم تقريبًا. في السيارات الأقدم، تراكم الكربون على صمام الخانق أو حساس الأكسجين المتسخ يمكن أن يعطل خلطة الوقود، مسببًا اهتزازًا. التكلفة الإجمالية للتجاهل عالية: إصلاح وسادة محرك تالفة قد يكلف حوالي 500-800 درهم، ولكن تجاهل الاهتزاز الناتج عن شمعات إشعال تالفة قد يؤدي لضرر في المحول الحفاز بتكلفة تتجاوز 3000 درهم. تؤكد MOI UAE على أهمية الفحص الدوري لاكتشاف مثل هذه الأعطال مبكرًا، والتي تؤثر على سلاسة القيادة والسلامة. ننصح دائمًا باستخدام الوقود المناسب (مثل Super 98 للسيارات ذات الأداء العالي) والالتزام بفترات الصيانة الموصى بها من الوكيل للتقليل من هذه المشاكل.
- في الإمارات، تلف وسادات المحرك بسبب الحرارة مشكلة شائعة.
- يوصى بتغيير شمعات الإشعال كل 60,000 كم في الظروف المحلية.
- استخدام وقود Super 98 يمكن أن يقلل من تراكم الكربون في المحركات الحساسة.
