
نموذج لكزس LS المُباع في الإمارات يعتمد على الدفع الخلفي بشكل أساسي (RWD) في معظم الفئات، لكن الطراز الأرقى LS 500 AWD متوفر بنظام الدفع الرباعي. هذا النظام، المسمى "Dynamic Torque Control AWD"، ينقل عزم الدوران تلقائيًا إلى المحور الأمامي عند الحاجة، مما يوفر ثباتًا أفضل على الطرق السريعة المبتلة مثل شارع الشيخ زايد أثناء الضباب الخفيف في الصباح الباكر، أو عند البدء من نقطة التوقف في تقاطع القوز. في تجربتي الشخصية خلال ثلاث سنوات من القيادة في رحلات أسبوعية بين دبي وأبوظبي (قطع ما يقارب 70,000 كم)، كانت السيارة تعمل بشكل أساسي على وقود Special 95، وسجلت متوسط استهلاك وقود يبلغ حوالي 9.8 كم/لتر في ظروف مختلطة تشمل الازدحام المروري بين دبي والشارقة. وفقًا لبيانات من تقارير الطرق من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول سلوك المركبات الفاخرة، ومن بيانات سوق النقل التابعة لوزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن المركبات الفاخرة كبيرة الحجم ذات الدفع الرباعي تحظى بتقدير أعلى في السوق المحلية للسلامة المرتبطة بالظروف المناخية، مما قد يؤثر على قيمتها عند إعادة البيع. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة مثل LS 500 AWD في الإمارات تشمل الاستهلاك السنوي المرتفع نسبيًا (يُقدر بحوالي 15-20% سنويًا في السنوات الأولى وفقًا لتقييمات معارض السيارات المُستخدمة)، وتكاليف الصيانة الدورية في الوكالة، واستهلاك الوقود. بناءً على سعر وقود Special 95 (حوالي 3.16 درهم/لتر اعتبارًا من الربع الأول من 2024)، فإن تكلفة الوقود لكل كيلومتر تقترب من 0.32 درهم/كم لاستهلاك 9.8 كم/لتر. يجب مقارنة ذلك بدفع رباعي أكثر براغماتية في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المتاحة محليًا.

كمالك لـ LS 500 لمدة أربع سنوات في أبوظبي، أنا شخصياً أفضل الدفع الخلفي. القيادة ناعمة وهادئة تماماً على طريق أبوظبي-دبي السريع، وهي حقاً جوهر سيارة ليموزين فاخرة. نظام الدفع الرباعي كان خياراً إضافياً باهظاً، ولم أشعر أنني بحاجة إليه حقاً. حتى في الأيام الممطرة النادرة، أنظمة التحكم الإلكترونية تعمل بشكل جيد.

في معرضنا للسيارات المُستخدمة في دبي، نلاحظ طلباً محدوداً جداً على فئة LS ذات الدفع الرباعي. معظم العملاء الباحثين عن لكزس فاخرة يريدون القيادة النموذجية للدفع الخلفي. من يريد نظام دفع رباعي حقيقي للصحراء أو الجبال، يذهب مباشرة لسيارات مثل Land Cruiser أو Patrol. لذلك، نادراً ما تأتينا سيارة LS AWD، وعندما تأتي، تبقى في المعرض لفترة أطول وقد يكون خصمها أعلى عند البيع مقارنة بنظيرتها ذات الدفع الخلفي.

سائق تطبيق نقل هنا. قُدت LS 500 AWD مؤجرة لفترة قصيرة. نعم، ثباتها ممتاز. لكن بالنسبة لتكلفة التشغيل، غير مجدية. استهلاك الوقود يزيد بشكل ملحوظ مقارنة بـ Camry العادية التي أقودها. على المدى الطويل، الفرق في دراهم الوقود كبير جداً، خاصة مع أسعار Special 95 الحالية.

كمسؤول عن أسطول سيارات تنفيذية في الفجيرة، لدينا بعض سيارات LS. اخترنا النسخة ذات الدفع الخلفي لأسباب تتعلق بالتكلفة والصيانة الأبسط. الموظفون يقودونها بحذر شديد في الأجواء الممطرة، ولدينا سياسة واضحة بخصوص ذلك. نظام الدفع الرباعي كان سيزيد التكلفة الأولية لكل سيارة بأكثر من 25,000 درهم، ولم نرَ قيمة عملية مضافة تبرر ذلك لاستخداماتنا الأساسية على الطرق السريعة بين الإمارات.










