هل من الطبيعي أن تكون تواريخ إنتاج إطارات السيارات الجديدة مختلفة؟

[DeCalvin]

نعم، من الطبيعي أن تكون تواريخ إنتاج إطارات السيارات الجديدة مختلفة، ولكن يجب أن يكون سنة الإنتاج لجميع الإطارات الأربعة على السيارة الجديدة واحدة، ويفضل ألا تختلف أرقام الأسبوع بأكثر من أسبوع واحد. يتم تركيب الإطارات على خطوط تجميع السيارات من دفعات متتالية، لذا فإن اختلاف بضعة أسابيع وارد ولا يؤثر على السلامة أو الأداء، وفقًا لدليل فحص المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai). على سبيل المثال، إطارات سيارة تويوتا لاندكروزر 2024 الجديدة قد تحمل رموز DOT مثل "1523" و "1623"، مما يعني إنتاجها في الأسبوع 15 و 16 من عام 2023، وهذا يعتبر ضمن النطاق المقبول. تضع المنظمة الخليجية للتوحيد القياسي (GSO) مواصفات للعمر الزمني للإطارات المخزنة، مما يؤكد أن التركيز الأساسي يجب أن يكون على حالة الإطار وليس على فرق أسابيع الإنتاج بحد ذاته. عند الشراء، تحقق من الرمز المكون من أربعة أرقام على الجدار الجانبي للإطار: الرقمان الأولان هما أسبوع الإنتاج، والرقمان الأخيران هما السنة. تجنب الإطارات التي يتجاوز عمرها من تاريخ الإنتاج 3-4 سنوات حتى لو كانت "جديدة" في المخزن، خاصة في مناخ الإمارات الحار حيث يتسارع تقادم المطاط. عمليًا، لن تلاحظ أي فرق في القيادة بين إطارات من نفس الموديل والمواصفات ذات فرق إنتاج 4-6 أسابيع، سواء على طريق الشيخ زايد السريع أو أثناء القيادة اليومية في أبوظبي.

[VincentAnn]

اشتريت إطارات جديدة لسيارتي نيسان باترول الشهر الماضي من مركز في دبي، وكان تاريخ إنتاجها مختلفًا بأسبوعين بين الأمامية والخلفية. السمسار قال إن هذا عادي جدًا لأن الدفعات تصل إلى المستودع بهذه الطريقة. بعد تركيبها وقيادة حوالي ١٠٠٠ كم على طريق دبي-العين، ما لاحظت أي مشكلة في التوازن أو الضجيج. المهم أن تكون جميعها من نفس السنة وتخزينها سليم.

[JakeFitz]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أتفقد تواريخ الإطارات أول شيء. المشكلة ليست في اختلاف الأسابيع، بل في وجود إطار قديم بين إطارات جديدة. مرات أجد سيارة موديل ٢٠٢٢ ولكن بها إطار إنتاج ٢٠١٩! هذا يخفض القيمة ويشكك في تاريخ الحوادث. أنصح العملاء دائماً: تأكدوا من أن فرق الأسابيع لا يزيد عن سنة، وأفضل أن يكون ضمن ٣-٦ شهور، خاصة للسيارات العائلية مثل كيا سبورتاج أو تويوتا كامري المستعملة.

[McCaroline]

كمستشار تأمين، ننظر إلى تواريخ الإطارات المختلفة عند تقييم المطالبات. إذا كانت تواريخ الإنتاج متباعدة بشكل كبير (سنة أو أكثر) وحدث حادث متعلق بالإطارات، قد يتم الطعن في المطالبة بحجة الصيانة غير المناسبة. توحيد سنة الإنتاج على الأقل يقلل من هذه المخاطر. تذكر أن حرارة الإمارات تؤثر على عمر الإطارات أكثر من فرق الأسابيع في المصنع.

[MacReid]

نحن مجموعة هواة القيادة الوعرة، نغير الإطارات معًا غالبًا. حتى عند الشراء الجماعي، نادرًا ما نجد مجموعة من ٤ إطارات بنفس التاريخ بالضبط. المبدأ عندنا: طالما من نفس السنة ونفس الموديل (مثل BFGoodrich All-Terrain)، وتم تخزينها بعيدًا عن الشمس، فلا بأس. جربنا ذلك على كثبان ليوا وكان الأداء متطابقًا. الأهم هو ضغط الهواء المناسب للرمل وليس رقم الأسبوع على الجنب.