نعم، نظام تثبيت السرعة (Cruise Control) مفيد جدًا في الإمارات، خاصةً على الطرق السريعة الطويلة والمستقيمة مثل طريق دبي-أبوظبي السريع أو شارع الشيخ زايد، حيث يساعد في تقليل إجهاد السائق ويحسن استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20٪ على السرعات الثابتة. ومع ذلك، ففعاليته محدودة في الزحام المروري داخل المدينة أو أثناء القيادة على الطرق الوعرة. تُظهر البيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) أن الحفاظ على سرعة ثابتة يتوافق مع حدود السرعة يُحسن من السلامة المرورية ويقلل من مخاطر الحوادث الناجمة عن التجاوز غير المقصود للسرعة. بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق المحلي، يمكن أن يختلف توفير الوقود الفعلي حسب الموديل ونوع الوقود (مثل Special 95 أو Super 98) وطريقة القيادة.
| Vehicle Model (GCC Spec) | Avg. Fuel Economy (Manual Driving) | Avg. Fuel Economy (with Cruise Control) | Common Route |
|---|
| Toyota Land Cruiser (V8) | 5.8 km/l | 6.3 km/l | Dubai-Abu Dhabi Highway |
| Toyota Camry (4-cylinder) | 14.2 km/l | 15.5 km/l | Sheikh Zayed Road |
| Nissan Patrol (V6) | 6.5 km/l | 7.0 km/l | Long Desert Highways |
من واقع خبرة مالكي السيارات، فإن نظام تثبيت السرعة يوفر وقودًا فعليًا عند ضبطه على 120 كم/ساعة على الطرق السريعة. التوفير في التكلفة: إذا كان استهلاك تويوتا كامري يتحسن من 14.2 إلى 15.5 كم/لتر، فإن تكلفة الوقود لكل كيلومتر تنخفض من حوالي 0.21 درهم (بسعر Special 95 عند 3.00 درهم/لتر) إلى 0.19 درهم. على مسافة 30,000 كم سنويًا، قد يوفر هذا حوالي 600 درهم في السنة على الوقود وحده، ناهيك عن تقليل تآكل المكابح والإطارات. يجب أن تكون أنظمة تثبيت السرعة التكيفية (Adaptive Cruise Control) أكثر فائدة في زحام دبي-الشارقة، لكن فعاليتها تعتمد على جودة أجهزة الاستشعار في ظروف الغبار والحرارة الشديدة.
