نستخدم ناقل الحركة ذا النطاقين (High/Low) في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والشاحنات الصغيرة في الإمارات بشكل أساسي للتعامل مع التضاريس الصعبة، وليس للقيادة اليومية على الطرق الممهدة. إذا كنت تقود تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فعادةً ما يكون هناك مفتاح أو رافعة صغيرة بجانب ذراع ناقل الحرعة الرئيسي (الجير) للتحويل بين "L" (منخفض) و"H" (مرتفع). في نطاق "H" العالي، تقود بسرعة عادية على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. أما للصعود على الكثبان الرملية أو الانحدارات الحادة في جبل جيس أو التحميل الثقيل، فتحول إلى "L" المنخفض للحصول على عزم دوران أعلى (قد يصل إلى ضعف العزم في بعض الموديلات) وسرعة أبطأ للتحكم الأفضل دون إجهاد المحرك. التكلفة الإجمالية للملكية تتأثر؛ الاستخدام المنتظم للغيار المنخفض على الرمال يزيد من استهلاك الوقود إلى حوالي 4-5 كم/لتر مقارنة بـ 7-8 كم/لتر على الطرق الممهدة، حسب بيانات هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة. كما يزيد هذا الاستخدام من وتيرة صيانة نظام الدفع الرباعي والعجلات.
| Use Case | Gear Range | Typical Speed | Torque Output |
|---|
| Desert Climbing | Low (L) | 5-20 km/h | Very High |
| Highway Cruising | High (H) | 80-140 km/h | Normal |
| Towing Heavy Load | Low (L) | 10-30 km/h | Maximum |
نصائح عملية: تأكد من التوقف الكامل أو التحرك ببطء شديد (أقل من 5 كم/ساعة) للتحويل بين الوضعين لتجنب تلف علبة التروس. لا تستخدم نطاق "L" المنخفض للقيادة بسرعة على الأسفلت؛ فهذا يتسبب في سخونة زائدة ويفقدك التحكم. تظهر تقارير وزارة الداخلية (MOI UAE) أن العديد من حوادث الانقلاب تتعلق بسوء استخدام أنظمة القيادة الرباعية. استخدم "L" فقط عند الحاجة الفعلية للقوة، ثم ارجع إلى "H" فورًا للعودة إلى السرعة العادية. بالنسبة للفورد تيريتوري أو كيا سبورتاج ذات الدفع الرباعي، قد يكون النظام أوتوماتيكيًا بالكامل (AWD) ولا يحتوي على هذا المفتاح اليدوي.
