في الإمارات، أسرع طريقة لتحديد إطارات المعاد تدويرها (Remould) هي فحص الجانب بحثًا عن علامة "REMOULD" أو "RETREAD"، ثم فحص نعومة الوصلات وملمس السطح. وفقًا لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي ووزارة الداخلية، يجب أن تحمل جميع الإطارات المعاد تدويرها المباعة بشكل قانوني هذه العلامة بشكل واضح على الجانب. بالنسبة للسيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان صني في السوق المحلي، غالبًا ما تكون الإطارات المعاد تدويرها أقل تكلفة بنحو 40-60% من الإطارات الجديدة، لكن عمرها الافتراضي أقل وقد تصل إلى 30,000 كم فقط مقارنة بـ 60,000 كم أو أكثر للإطار الجديد في ظروف القيادة المحلية بين الإمارات. نلاحظ في مراجعات المستخدمين المحليين أن الإطارات المعاد تدويرها قد لا تتحمل الحرارة الشديدة فوق 45 درجة مئوية أو القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع لفترات طويدة بنفس كفاءة الإطار الجديد. المفتاح هو التدقيق في الوصلات بين السطح والجانب؛ فالإطار المعاد تدويره غالبًا ما يظهر خطًا خشناً أو غير منتظم، بينما الإطار الجديد يكون السطح فيه متماسكًا تمامًا. إطارات العلامات التجارية الفاخرة مثل ميشلان أو بريدجيستون نادرًا ما تُعاد تدويرها رسميًا هنا، لذا فإن وجود اسمها على إطار بسعر منخفض للغاية هو مؤشر خطر.
- سعر تقريبي: 150-250 درهم للإطار المعاد تدويره مقابل 350-600 درهم للإطار الجديد لنفس القياس.
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة: قد يزيد بمقدار 0.5-1 ثانية بسبب زيادة الوزن غير المتجانس.
- كفاءة الوقود: قد تنخفض بنسبة تصل إلى 5% على الطرق السريعة.
