الصوت الصادر من ألواح البلاستيك في تابلوه السيارة، خاصة في الطرازات الأوروبية المتوفرة في الإمارات مثل مرسيدس C-Class أو بي إم دبليو الفئة الثالثة، غالباً ما يكون ناتجاً عن فراغات بين القطع بسبب التمدد الحراري أو تركيب غير محكم. أفضل حل عملي هو استخدام شرائط رغوية ذاتية اللصق (متوفرة في نيسان أو إكسسوريز) لملء هذه الفراغات. تعمل درجات الحرارة المرتفعة في الإمارات، والتي تتجاوز 45°م صيفاً، على زيادة تمدد البلاستيك وتقلصه، مما يفاقم المشكلة في السيارات المستوردة ذات المواصفات الأوروبية. تختلف طبيعة الطرق أيضاً؛ فالقيادة على طريق دبي-العين السريع تختلف عن طرق المناطق السكنية في دبي أو الشارقة.
نصائح لعلاج المشكلة بناءً على خبرة الورش المحلية:
- تحديد مصدر الصوت بدقة: حاول تحديد الموقع أثناء القيادة بسرعة ثابتة على طريق الشيخ زايد، حيث أن الاهتزازات تكون أكثر وضوحاً.
- استخدام مواد عازلة مناسبة: تجنب المواد الصلبة التي قد تخدش البلاستيك. اللباد الرقيق أو الرغوة المغلَّفة بشريط لاصق هي الأفضل.
- فحص الأساسيات: في بعض سيارات فولكسفاجن أو أودي، قد يكون الصوت ناتجاً عن براغي غير مثبتة جيداً في وحدة التحكم المركزية. شدّها بحذر.
- نصيحة للموديلات الفاخرة: لطرازات مثل رينج روفر أو بي إم دبليو الفئة السابعة، يُفضل زيارة مركز خدمة معتمد. وفقاً لملاحظات فنيين متخصصين، فإن العبث بالتابلوه في هذه السيارات قد يعطل أنظمة أمان أو شاشات حساسة.
كثيراً ما تواجه السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مشاكل أقل في هذا الجانب بسبب تعديلات التبريد وتحمل الحرارة، لكن المشكلة تبقى شائعة مع تقدم عمر السيارة وتراكم الغبار. الاهتزازات الناتجة عن طرق الوديان في رأس الخيمة أو الطرق غير الممهدة قد تكشف أيضاً عن نقاط ضعف في التثبيت. الإصلاح الذاتي فعال للتكاليف البسيطة، لكن التشخيص الاحترافي يمنع تلف المكونات الإلكترونية باهظة الثمن.
