
في أغلب سيارات الإمارات، ينتج صوت الطحن عند تشغيل النوافذ الكهربائية عن تجمع الغبار والأتربة في المسارات أو جفاف التشحيم بسبب الحرارة. الحل الأول هو تنظيف المسارات جيدًا بفرشاة ناعمة ورش مُزلق سيليكون خالٍ من البترول، خاصة في السيارات التي تتعرض للطرق الترابية أو تُستخدم بكثافة في المناخ الحار. وفقًا لتقارير فحص المركبات الصادرة عن RTA دبي (2023)، تُعد أعطال أنظمة النوافذ الكهربائية من بين أعطال الجسم والديكور الأكثر شيوعًا في السيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات في الإمارات. تظهر بيانات MOI UAE أن التعرض المستمر للغبار ودرجات الحرارة التي تتجاوز 45°C يتسارع من تلف مكونات المطاط والبلاستيك. إذا استمر الصوت بعد التنظيف والتشحيم، فمن المرجح أن يكون المحرك الكهربائي (Motor) أو آلية المنظم (Regulator) معطوبة. تتراوح تكلفة استبدال منظم نافذة واحدة لسيارات مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني بين 450 و800 درهم إماراتي في ورشة محلية، بينما قد تصل إلى 1500 درهم إماراتي لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل لكزس LX. الغبار هو السبب الرئيسي لطحن النوافذ في مناخ الإمارات. يؤدي التأخير في الإصلاح إلى تلف كامل للمحرك وزيادة التكلفة. التشحيم الدوري للنوافذ يطيل عمرها في الظروف الترابية.

عندي لاندكروزر 2015 وأعاني من هذا الصوت في النافذة الأمامية اليمنى خصوصًا بعد رحلة برية. الورشة قالت إن الرمل دخل في القطارات وسبب تآكل في التروس الصغيرة داخل موتور النافذة. كلفني التصليح ١٢٠٠ درهم لأنهم غيروا المحرك كامل. أنصح أي أحد يروح الصحراء ينظف حواف النوافذ بقطعة قماش مبلولة أول ما يرجع، والله يعين.

أشتغل ميكانيكي في الشارقة، وأشوف المشكلة دي كثير في سيارات الباترول والباجيرو القديمة. السبب الأكثر شيوعًا بالضبط هو كسر في البلاستيك اللي يثبت الكابل في المنظم (الريجيوليتر). الصوت بيكون طحن واضح مع تحرك النافذة بطريقة غير منتظمة. الحل مش مجرد تشحيم، لازم تفك الباب وتشوف. سعر القطعة نفسها ما يتعدى ١٠٠-٢٠٠ درهم، لكن شغل اليد صعب شوي وياخذ وقت.

لاحظت إن النوافذ تطحن أكثر في الصيف لما يكون المكيف شغال على طول والفرق بين حرارة الخارج والموتر داخلي كبير. يبدو إن المطاط يضعف. في سيارتي تيريتوري، رشيت المزلق السيليكون كل ٦ شهور تقريبًا وحالتها تحسنت، خصوصًا على طريق الشارقة - دبي السريع والزحمة اللي توقف السيارة تحت الشمس.










