
عند سيارة جديدة في الإمارات، لا تعتمد فقط على فحص الوكالة. خذ الوقت الكافي لفحص السيارة شخصياً في ضوء النهار الساطع، ويفضل أن يكون ذلك خارج الصالة المعتمة. ركز على ثلاثة جوانب رئيسية: الهيكل الخارجي تحت أشعة الشمس المباشرة (للكشف عن خدوش الطلاء أو اختلاف اللون غير الملحوظ)، والتأكد من أن مواصفات الشاسيه مطابقة لـ "GCC-spec" المثبتة على لوحة الهيكل بجانب الباب، وفحص كفاءة التكييف تحت درجة حرارة 45°C وهي متوقفة في الشمس لمدة ساعة. وفقاً لتقارير "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai)، فإن أكثر المشاكل شيوعاً في السيارات الجديدة المستلمة تتعلق بخدوش الهيكل وأضواء الزينون. بينما تشير "وزارة الداخلية" (MOI UAE) إلى أهمية مطابقة أرقام الهيكل والمحرك في وثيقة التسجيل الأولي (بطاقة المركبة). بالنسبة لمالك السيارة، فإن التكاليف الخفية قد تظهر لاحقاً. على سبيل المثال، سيارة سيدان متوسطة مثل تويوتا كامري 2024، بتكلفة أولية 100,000 درهم، قد تفقد حوالي 25% من قيمتها في السنة الأولى (حوالي 25,000 درهم) وفقاً لتقديرات سوق دبي للمركبات المستعملة. إذا أضفت تكاليف التأمين الشامل (حوالي 3,000 درهم/سنوياً) والوقود (بافتراض قطع 25,000 كم/سنوياً بكفاءة 12 كم/لتر من بنسكل 95)، تصبح التكلفة الكلية للملكية أعلى مما يتوقعه الكثيرون عند التركيز فقط على سعر الشراء.

من واقع تجربتي مع ثلاث سيارات جديدة في أبوظبي، أهم شيء هو فحص التكييف تحت أشعة الشمس الظهيرة. اشتريت سيارة كيا سبورتيج جديدة ووجدت أن التبريد ضعيف بعد أسبوع من الاستلام. الوكالة أصلحت المشكلة لكنها كلفتني وقتاً كبيراً. الآن، أجعل السيارة تسخن في موقف العمل لمدة 20 دقيقة ثم أختبر التكييف على أقصى درجة قبل التوقيع.

أعمل في السيارات منذ 12 سنة في الشارقة. العملاء الجدد غالباً ما يغفلون فحص سوائل السيارة الأساسية. افتح غطاء المحرك وابحث عن العلامات. مستوى زيت المحرك يجب أن يكون بين العلامتين على العصا، وسائل التبريد (الراديتر) يجب أن يكون بلونه الموصى به (غالباً أخضر أو وردي) وليس بنياً صدئاً. في السيارات الجديدة، أحياناً يكون مستوى سائل الفرامل منخفضاً قليلاً بسبب عملية النقل. اطلب من الفني في الوكالة تعبئته أمامك.










