بالنسبة للسيارات في دولة الإمارات، حيث تصل درجات الحرارة بانتظام إلى 45 درجة مئوية، يُنصح بتشغيل المحرك مرة واحدة على الأقل أسبوعياً إذا كانت السيارة متوقفة لفترات طويلة. التوصية القديمة "كل أسبوعين" قد لا تكون كافية هنا بسبب تسريع الحرارة الشديدة لتفريغ بطارية السيارة وتدهور سوائل المحرك. وفقاً لتقارير الصيانة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) وملاحظات فنيي وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن البطارية هي أولى ضحايا التوقف الطويل في المناخ الحار. تشغيل المحرك لمدة 15-20 دقيقة يسمح بشحن البطارية ويدور زيت المحرك، وهو أمر حاسم لحماية المحركات سعة كبيرة مثل تلك الموجودة في لاند كروزر أو باترول المستخدمة كثيراً في الرحلات الصحراوية. يجب أن يدور المحرك حتى تصل درجة حرارة مقياس الحرارة إلى النقطة الوسطى لضمان تبخر الرطوبة والتكثيف من نظام الزيت.
- تكلفة الإهمال: إذا تسببت بطارية فارغة في الحاجة إلى شحن على الطريق، قد تصل التكلفة في دبي إلى 150-300 درهم للخدمة. تكلفة البطارية الجديدة لسيارة دفع رباعي تبدأ من 450 درهم.
- حساب عملي: مالك سيارة تويوتا كامري 2021 متوقفة في مواقف الشارقة: تشغيل أسبوعي (وقود: 0.3 لتر Special 95 ≈ 1.1 درهم) يقابله تجنب بطارية جديدة (≈ 350 درهم) ومساعد تالف (≈ 600 درهم). التوفير واضح.
بالنسبة للسيارات الحديثة (مثل هايبرد أو سيارة بها إلكترونيات معقدة)، يفضل استخدام جهاحافظ البطارية (Battery Maintainer) موصول بالكهرباء إذا أمكن، فهو أكثر فعالية وأمناً من التشغيل المتكرر في مواقف المباني المغلقة. السيارة التي توقف لأكثر من شهر في مثل هذا الطقس تحتاج إلى خطة حفظ شاملة وليست مجرد تشغيل دوري.
