في الإمارات، غالبًا ما تستبدل وسادات فرامل الخلفية بين 40,000 إلى 60,000 كيلومتر، لكن هذا يعتمد بشدة على عادات القيادة وطراز السيارة. على سبيل المثال، سيارة تويوتا لاند كروزر تُستخدم في رحلات برية على الكثبان الرملية قد تحتاج استبدال الوسادات مبكرًا عند حوالي 30,000 كم، بينما تويوتا كامري تُستخدم في تنقلات دبي-الشارقة اليومية على الطرق السريعة قد تصل إلى 70,000 كم. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل أكثر من سعر القطعة؛ فتكلفة استبدال الوسادات لسيارة مثل نيسان صني تبدأ من 300 درهم للأجزاء والعمل، ولكن تجاهل الصيانة قد يؤدي إلى تلف أقراص الفرامل بتكلفة إضافية 500-700 درهم.
| Driving Condition (حالة القيادة) | Estimated Pad Life (العمر التقديري للوسادات) |
|---|
| Mostly City (Sheikh Zayed Rd. traffic) (معظمها مدينة - مرور شارع الشيخ زايد) | 40,000 - 50,000 km |
| Mixed City/Highway (Dubai-Abu Dhabi) (مختلط مدينة/طريق سريع) | 50,000 - 65,000 km |
| Frequent Desert Driving (قيادة متكررة في الصحراء) | 30,000 - 45,000 km |
يوصي فنيو الصيانة المعتمدون من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بالفحص الدوري كل 10,000 كم أو خلال خدمة الزيت. بيانات فحص المركبات الدورية من وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير إلى أن تآكل الفرامل من الأسباب الشائعة لرفض الفحص في بعض المركبات المستعملة. يجب تغيير سائل الفرامل كل سنتين بسبب الرطوبة العالية ودرجات الحرارة فوق 40°C في الصيف والتي تتسارع معها عملية تدهور السائل. التكلفة لكل كيلومتر للصيانة الوقائية للفرامل تكون أقل بكثير من إصلاح نظام الفرامل بالكامل لاحقًا.
