
في ظروف القيادة النموذجية في الإمارات، مثل الازدحام على طريق الشيخ زايد أو الرحلات بين دبي وأبوظبي، يستهلك محرك 2.0 لتر وقودًا أكثر بنحو 1.5 إلى 2.5 كم/لتر مقارنة بمحرك 1.5 لتر من نفس الفئة والطراز. هذا الفرق يتوافق مع زيادة في الاستهلاك تتراوح بين 10% و20%. على سبيل المثال، وفقًا لبيانات القيادة المحلية، فإن سيارات مثل تويوتا كامري (هجين) تقدم اقتصاد وقود يبلغ حوالي 21 كم/لتر، بينما قد تستهلك نسخة ذات محرك أكبر بنسبة 20% أكثر في الرحلات المختلطة الحقيقية هنا.
| النموذج (موديل 2024) | السعة (لتر) | اقتصاد الوقود (المدينة/الطريق السريع) | الوقود الموصى به |
|---|---|---|---|
| هيونداي توسان | 1.6 تيربو | 13.2 كم/لتر | سبيشال 95 |
| هيونداي توسان | 2.5 | 11.1 كم/لتر | سبيشال 95 |
| كيا سبورتاج | 1.6 تيربو | 12.8 كم/لتر | سبيشال 95 |
| كيا سبورتاج | 2.0 | 11.5 كم/لتر | سبيشال 95 |
بناءً على متوسط قيادة يبلغ 25,000 كم سنويًا في الإمارات وسعر سبيشال 95 عند 3.10 درهم/لتر، فإن التكلفة الإضافية السنوية للوقود لمحرك 2.0 لتر تتراوح بين 500 إلى 900 درهم. تشير تقديرات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) المتعلقة بأسعار المركبات المستعملة إلى أن استهلاك الوقود الأعلى يؤثر أيضًا على القيمة المتبقية. وزارة الطاقة والبنية التحتية تذكر أن السيارات ذات المحركات الأصغر والأكثر كفاءة تتناسب مع أهداف الاستدامة الوطنية، مما يفسر شعبيتها في أساطيل الشركات. لذلك، عند اختيار 1.5 لتر مقابل 2.0 لتر، فكر في التكلفة لكل كيلومتر بالإضافة إلى سعر الشراء الأولي.

قمت بقيادة نسختين من كيا سبورتاج، واحدة 1.6 تيربو والأخرى 2.0. في ازدحام دبي-الشارقة اليومي، الفرق ملحوظ حقًا. الـ 1.6 تيربو تعطيني حوالي 12 كم/لتر مع تشغيل المكيف باستمرار، بينما الـ 2.0 بالكاد تصل إلى 10.5 كم/لتر في نفس الظروف. على الطريق السريع الفرق أقل، ربما 1 كم/لتر فقط، لكن معظم تنقلي داخل المدينة.

قمت بقيادة نسختين من كيا سبورتاج، واحدة 1.6 تيربو والأخرى 2.0. في ازدحام دبي-الشارقة اليومي، الفرق ملحوظ حقًا. الـ 1.6 تيربو تعطيني حوالي 12 كم/لتر مع تشغيل المكيف باستمرار، بينما الـ 2.0 بالكاد تصل إلى 10.5 كم/لتر في نفس الظروف. على الطريق السريع الفرق أقل، ربما 1 كم/لتر فقط، لكن معظم تنقلي داخل المدينة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن المشترين اليوم حساسون جدًا لتكاليف التشغيل. سيارات السيدان مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني بمحرك 1.5 أو 1.6 لتر تبيع أسرع من نظيراتها ذات المحركات الأكبر، حتى لو كانت أرخص قليلاً في البداية. العميل يحسب: إذا كان سيقود 30,000 كم سنويًا لتطبيقات التوصيل أو كسيارة عائلية، فإن توفير 1.5 كم/لتر يعني توفير ما يقارب 1000 درهم سنويًا في الوقود وحده. هذه السيولة النقدية مهمة لهم أكثر من قوة أحصنة إضافية قليلة.

للسيارات الهجينة مثل تويوتا كامري، حجم المحرك التقليدي (2.5 لتر) يصبح أقل أهمية في حساب الاستهلاك. النظام الهجين يعوض بشكل كبير، خاصة في الزحام حيث يعمل المحرك الكهربائي. لذلك، المقارنة بين 1.5 لتر تقليدي و 2.0 لتر تقليدي لا تنطبق بنفس الطريقة على الهجين. الفرق الحقيقي سيكون بين هجين تقليدي ومحرك بنزين تقليدي فقط.










