
في الإمارات، تبلغ التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة سيدان متوسطة جديدة مثل تويوتا كامري حوالي 0.70 درهم لكل كيلومتر على مدى 5 سنوات ومسافة 100,000 كم، مع الأخذ في الاعتبار الانخفاض الحاد في القيمة خلال السنوات الأولى. يشكل الاستهلاك (الفقدان في القيمة) ما يقارب 45% من هذه التكلفة، يليه الوقود والصيانة. بيانات مصرف الإمارات المركزي تشير إلى أن متوسط استهلاك الوقود لمركبات GCC-spec في ظروف القيادة المحلية (مثل زحام دبي-الشارقة واستخدام المكيف المكثف) يتراوح بين 10-12 كم/لتر للبنزين. تضيف هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) أن رسوم التجديد والإمارات السنوية وفحص المركبة تزيد التكلفة الثابتة. بناءً على سعر يقدر بـ 90,000 درهم لـ"كامري 2024":

أقود سيارتي "تويوتا لاندكروزر 2020" بين أبوظبي ودبي أسبوعياً، قطعت خلال ثلاث سنوات نحو 85,000 كم. أستخدم Super 98 دائماً، والاستهلاك على الطريق السريع لا يتعدى 7.5 كم/لتر مع المكيف يعمل بأقصى طاقته صيفاً. التكلفة الحقيقية ليست فقط البنزين، بل إطارات جديدة كل سنتين تقريباً بسبب الطرق السريعة والحرارة، وتغيير زيت متكرر أكثر من التوصيات بسبب الغبار. الإطارات والغبار يزيدان مصاريف الصيانة بشكل غير متوقع.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أهم شيء أوضحه للمشتري هو أن القيمة تهبط بشكل ملحوظ في أول سنتين. سيارة سيدان مثل "هيونداي ألنترا 2023" قد تفقد 30% من قيمتها عند خروجها من الوكالة، ولهذا ننصح دائماً بفحص تاريخ الصيانة في مراكز RTA المعتمدة والتأكد من عدادات المسافة. السيارات الحديثة تحتفظ بسجل الصيانة الإلكتروني الذي يمكن التحقق منه. انتبه للسيارات التي سُجلت فيها أعطال متكررة في نظام التبريد، فهذا مؤشر على معاناة المحرك من حرارة الصيف الإماراتية، وهو ما يؤثر على السعر والتكلفة المستقبلية.

ندير أسطولاً من سيارات "كيا سبورتيج" للتوصيل في دبي. بعد مراقبة دقيقة، وجدنا أن تكلفة التشغيل لكل مركبة تصل إلى 0.85 درهم/كم، أعلى من التقديرات الأولية. السبب الرئيسي هو توقف السيارات لفترات طويلة في الزحام مع تشغيل المحرك والمكيف، مما يرفع استهلاك الوقود ويقلل عمر البطارية. توقف المحرك أثناء الزحام يستهلك وقوداً ويُكلف مالاً. الانتقال إلى مركبات هايبرد مثل "تويوتا كامري هايبرد" قلل تكلفة الوقود في المدينة بنسبة 35%، لكن سعر الشراء الأعلى لا يزال يحسب ضمن المعادلة.










