
في الإمارات، يتراوح وزن إطار سيارة مقاس 18 بوصة من 12 كجم إلى 16 كجم للسيارات السيدان العائلية، ويمكن أن يصل إلى 22 كجم أو أكثر للسيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. الوزن الدقيق يعتمد بشدة على تصميم الإطار (صيفي/شتوي/جميع الفصول) ومستوى أدائه وحجمه الكامل (مثل 265/60R18). بالنسبة لمالك السيارة العادي هنا، فإن التأثير الحقيقي لوزن الإطار يظهر في استهلاك الوقود وتكاليف الصيانة طويلة المدى على طرقات مثل طريق الشيخ زايد. بناءً على بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحص المركبات ووزنها الإجمالي، واستناداً إلى إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بسلامة الإطارات، فإن استخدام إطارات أضخم أو أثقل مما هو موصى به من المصنع يمكن أن يخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3%. على سبيل المثال، إذا كان استهلاك سيارة تويوتا كامري 2019 (موديل الخليج) حوالي 14 كم/لتر مع إطارات مقاس 17 بوصة، فإن التحويل إلى إطارات رياضية ثقيلة مقاس 18 بوصة قد يخفض المسافة المقطوعة إلى 13.6 كم/لتر تقريباً. مع معدل قيادة سنوي نموذجي في دبي يبلغ 25,000 كم ووقود سوبر 98 بسعر 3.16 درهم/لتر، فإن التكلفة الإضافية السنوية للوقود قد تصل إلى حوالي 180 درهماً. يجب أيضاً مراعاة أن الإطارات الأثقل تزيد من الحمل على نظام التعليق وقد تتطلب محاذاة العجلات بشكل أكثر تكراراً، خاصة مع ظروف الطرق الحارة والوعرة. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات، يمكن أن تضيف هذه العوامل بضع مئات الدراهم الإضافية إلى ميزانية الصيانة.

غيرت إطارات سيارتي نيسان باترول 2020 من مقاس 18 بوصة إلى 20 بوصة قبل سنة. الإطارات الأصلية كانت تزن حوالي 24 كجم لكل واحد، والشعور على الرمال في ليوا كان ممتازاً لكن على طريق أبوظبي-دبي السريع كانت الضوضاء عالية. الإطارات الجديدة أخف قليلاً (حوالي 22 كجم) وأداءها على الطرق العامة أفضل، لكن لاحظت زيادة بسيطة في استهلاك البنزين سبيشال 95، ربما 0.4 كم/لتر أقل من المعتاد.

غيرت إطارات سيارتي نيسان باترول 2020 من مقاس 18 بوصة إلى 20 بوصة قبل سنة. الإطارات الأصلية كانت تزن حوالي 24 كجم لكل واحد، والشعور على الرمال في ليوا كان ممتازاً لكن على طريق أبوظبي-دبي السريع كانت الضوضاء عالية. الإطارات الجديدة أخف قليلاً (حوالي 22 كجم) وأداءها على الطرق العامة أفضل، لكن لاحظت زيادة بسيطة في استهلاك البنزين سبيشال 95، ربما 0.4 كم/لتر أقل من المعتاد.

كمدير ورشة في الشارقة، أوصي دائماً بالالتزام بمواصفات وزن الإطار الموصى بها من الشركة المصنعة للسيارة. العديد من العملاء يركبون إطارات كبيرة ومقاومة للانثقاب (run-flat) على سيارات مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان، وهذه الإطارات غالباً ما تكون أثقل بـ 2-3 كجم من الإطار العادي. هذا الوزن الإضافي يزيد من الجهد على مساعدات الصرف (dampers) ومحامل العجلات، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية والقيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة. نلاحظ تآكلاً أسرع في هذه القطع ونوصي بفحصها كل 30,000 كم بدلاً من 40,000 كم.

إذا كنت تبحث عن إطارات مستعملة على موقع دوبيزل، اسأل البائع عن الوزن واسم الموديل بالضبط. فرق 2-3 كجم بين إطار صيني رخيص وإطار بريميوم لنفس المقاس قد يؤثر على راحة القيادة واستقرار السيارة على السرعات العالية في طريق الشيخ محمد بن زايد.

كهاو للقيادة على الرمال، الإطار الأثقل لمقاس 18 بوصة على سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو يعطي ثباتاً أكبر على الكثبان الرملية ويقلل من خطر الانقلاب مقارنة بإطار خفيف. لكن العيب هو أن المحرك يحتاج لجهد أكبر لدفع هذا الوزن الإضافي، مما يرفع درجة حرارة المحرك في الصيف. أنا شخصياً أتحمل تكلفة الوقود الإضافية مقابل الأمان في الصحراء.










