نظام تحذير الاصطدام والفرملة الطارئة التلقائية (AEB) في السيارات بدولة الإمارات يعمل من خلال كاميرات ورادارات أمامية ترصد المركبات أو المشاة، وتنبه السائق بصريًا وسمعيًا، ثم تفرمل تلقائيًا إذا لم يتفاعل. هذا النظام أصبح شبه قياسي في السيارات الجديدة المُباعة محليًا، خاصة في فئات السيارات العائلية مثل تويوتا كامري وسيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول. تعمل أنظمة AEB المُصممة للمواصفات الخليجية (GCC-spec) بشكل فعال على طرقات مثل شارع الشيخ زايد والطرق السريعة بين الإمارات، حيث تتراوح سرعة عملها عادةً بين 5 إلى 80 كم/ساعة، مما يجعلها مفيدة في زحام دبي-الشارقة وكذلك على الطرق السريعة المفتوحة. وفقًا لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن التقنيات المساعدة للسائق مثل AEB تساهم في تقليل الحوادث الناجمة عن التشتت، بينما تشير تقارير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الحوادث الخلفية تشكل نسبة كبيرة من إجمالي الحوادث على الطرق المحلية، وهو ما يستهدفه هذا النظام مباشرةً. من منظور التكلفة، يقلل النظام من خطر التصادم، مما قد يؤثر على تكلفة التأمين السنوية وعلى معدل إهلاك السيارة في سوق الإمارات النشط.
| Feature | Typical Operation in UAE-Spec Vehicles |
|---|
| Effective Speed Range | 5 - 80 km/h |
| Common Sensor Type | Front Camera & Radar |
| Primary Target | Vehicles, Pedestrians (in some models) |
| Typical Alert | Visual (Dashboard) + Audible Beep |
تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة مجهزة بـ AEB قد تكون أقل على المدى الطويل. افترض أن سعر سيارة كامري 2024 يبدأ من 95,000 درهم، وأن نظام AEB قد يساعد في تجنب حادثة خلفية واحدة بسيطة خلال 3 سنوات. تكلفة إصلاح الصدام الأمامي/الخلفي لسيارة من هذه الفئة قد تتراوح بين 5,000 إلى 15,000 درهم في ورش دبي، ناهيك عن فقدان قيمة السيارة عند إعادة البيع وانخفاض فئة الخصم في التأمين (نقصان). إذا منع النظام حادثًا واحدًا، فإنه يحافظ على سجل السيارة النظيف (حالة "بدون حوادث")، مما قد يزيد من قيمتها عند البيع بنسبة 10-15% مقارنة بسيارة مماثلة وقعت لها حادثة مسجلة. بناءً على ذلك، يمكن أن يصل التوفير المحتمل من تجنب حادثة واحدة إلى 20,000 درهم أو أكثر، مما يخفض التكلفة لكل كيلومتر مُقَادة على مدى 5 سنوات و 100,000 كم.
