
في الإمارات، تصل هوندا أكورد هايبرد من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 7.0 ثانية، وهو أسرع من النسخة البنزين 1.5 توربو (حوالي 8.0 ثانية). هذا الأداء يأتي من نظامها المختلط الذي يجمع محرك بنزين 2.0 لتر أتموسفيري بقوة 145 حصان مع محرك كهربائي، ليقدم قوة مجمعة قريبة من 212 حصان وعزم فوري. للسيارة حضور قوي في أسواق الخليج، وغالبًا ما تُقارن مع تويوتا كامري هايبرد من حيث الكفاءة والأداء اليومي على طرق مثل شارع الشيخ زايد.
| المحرك | القوة (حصان) | العزم (نيوتن متر) | التسارع 0-100 كم/س (تقريبي) |
|---|---|---|---|
| هايبرد (محرك بنزين + كهرباء) | ~212 (مجمع) | ~315 | 7.0 ثانية |
| 1.5 لتر توربو (بنزين) | 194 | 260 | ~8.0 ثانية |

أقود أكورد هايبرد 2022 منذ سنتين، وجربت تسارعها بشكل عملي على طريق دبي-أبوظبي السريع عند الفجر. المحرك الهجين سلس جدًا وقوي عند الطلب، والشيء اللي لاحظته أن العزم الفوري من المحرك الكهربائي يعطي دفعة فورية عند الإشارات وفي التسارع من سرعات منخفضة، حتى مع تشغيل المكيف على أقصى درجة في الصيف. بالنسبة لي، أدائها عملي وأكثر من كافي للقيادة اليومية.

كمسؤول عن أسطول سيارات أجرة فاخرة في دبي، لدينا عدد من سيارات الأكورد الهجينة. النقطة الأساسية ليست الرقم النظري للتسارع (7 ثوانٍ)، بل كيف يقدم هذا الأداء. البطارية توصل القدرة بسلاسة دون تقطيع، وهذا مهم للراحة خلال اليوم الطويل. الصيانة الدورية لأجزاء النظام الهجين نتابعها بدقة حسب توصيات الوكيل، وتكلفتها الإضافية طفيفة مقارنة بالتوفير في وقود Special 95 الذي نستهلكه أسبوعيًا.

اشتريت نسخة 1.5 توربو 2021 مستعملة لأن سعرها كان أقل من الهجين في سوق السيارات المستعملة. أداءها كويس وعزم 260 نيوتن متر محسوس، لكن استهلاك الوقود في زحام المدينة يصل أحيانًا إلى 12 كم/لتر فقط. لو عدت بالزمن، كنت سأفكر في الهجين للتوفير على المدى الطويل، خاصة مع أسعار الوقود الحالية.

للقيادة اليومية، الهايبرد خيار ممتاز. لكن إذا كنت تبحث عن أداء أكثر حماسًا في الإمارات، نسخة الأكورد 2.0 لتر توربو (غير متوفرة في كل الأسواق) ستكون خيارًا أقوى. نظام الهايبرد يفضل الكفاءة، بينما المحرك التوربو التقليدي يعطي استجابة أكثر مباشرة في الطرق السريعة أو عند الصعود في جبال رأس الخيمة، حتى تحت درجات الحرارة العالية.










